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何か色々有りましたけどやっと、装着出来ました。
結局、どう装着したのかと言うとOHLINSのリアスプリングロアシート（前々回アルミと書きましたがジュラコンぽいです。）を削ってネジが入る様にする予定でしたがノーマルのゴムのロアシートが使えたらしくOHLINSの物を加工せずに取り付けしていだだきました。ロアシートは、ノーマルに戻ってしまいましたが、ロアシートはスプリングと受け部分の緩衝材的な役割らしいのでジュラコンでもゴムでもスプリングにガタが無ければ問題無いそうです。

それでは、インプレに移りたいと思います。
先ず乗り出して感じたのは、リア回りのガッチリ感ですノーマルより遥かにガッチリ感増し増しです、少々オーバースピードぎみでコーナーに進入して見ましたがノーマルの時の様なフワフワ感やグニャグニャ感が減り足回りに良い仕事をさせているのが解ります。※やっぱりOHLINSにはキッチリ仕事をさせないとねｯ※



後、橋の繋ぎ目を越える時取り付け前は、ダンｯ・ダンｯって感じでしたが取り付け後は、タン・タンって感じに音もちいさく…と言うか軽快に段差を越えて行きます。
あいにく言葉のボキャブラリーが少ないので説明が下手で申し訳ないです。今後は、タイロッドバーを外したり位置を変えたりして、スタビ効果の変化も味わって見ようかと思っていますが、分かるのかどうか???試してみます。

昨日（正確には一昨日）、３Dツイストコントローラーが取り付け出来なくてマジっすか?って書きましたが、良くない事は続く物で今朝、通勤途中突然下回りから異音が……とりあえずどうしようもないし時間も遅刻ギリギリなので会社迄何事も無い事を祈りながら行きました。仕事を、定時で切り上げ会社の周りを乗って見たり下回りを、覗き込んだりあちこち触って見たけど異音の発生箇所が断定出来ません仕方ないので、ディーラーに電話して見てもらう事にしました。少し乗って頂いてピットにてジャッキアップ…少しして『解りましたよ～』と呼ばれて、見てみると左・フロントの車高調整用のナットが緩んでいました、とりあえずナットを増し締めをしてもらい、ついでに１年点検のハガキも来ていたので予約を入れて帰宅しました、大事にならなくて良かったです。後日3Dツイストコントローラー組み付け時に今回の話と、足回りの全チェックをお願いする事にします。

今日アラメントの再調整と３Dツイストコントローラー取り付けに行って来ましたが、しかしリアのスプリングのロアシートが、取り付け穴に被ってしまっていてネジが入りません、ノーマルの足回りならばすんなり取り付け出来たのかもしれないけど私の愛車はOHLINSなのでロアシートもジュラコンの物に変更されているのでそれが悪さして、このままでは取り付け出来なので、加工が必要と言う事で後日代車を用意して頂いて再取り付けしてもらいます。
リアの足回りも加工に伴い緩めるのでアライメントの再調整も後日一緒にして頂く事にしました。
残念ですが今日の所は、此にて終了です。