ジョルジョ・ジョバァーナのブログ一覧

個人的には満足しています。走りの面、運転のし易さもスバルらしさを感じ、悪くないと思います。内装なども良くも悪くもスバルらしさを感じます（笑）今のスバルの軽はおろか、軽四自体あまり面白い車はありませんし、スバルでこんなにマニアックでふざけた（笑）軽トールワゴンは二度と生産されないと思うので大切に乗ろうと思います。

昨日やっと納車されました( ^ω^ )
天気の都合などで一月半程かかりましたが、完璧に仕上がりました！



裏オプションなどは愛車ページにて（笑）
この車も、エボと同じように綺麗に乗って行きたいと思います♪

皆さんこん◯◯わ( ^ω^ )
貴方のジョルです♡
クソ暑い今日この頃如何お過ごしでしょうか？
さて、そろそろ「アイツいつになったらプレオになるんや？」などと言う声があちこちから聞こえてまいりました（笑）そんな訳で、以下ニュース( ^ω^ )


速報／おれプレオ納車盆明けの見通し(AFP発共同)
鰹県某市の中古車販売店社長は本日未明、おれプレオの完成は盆明けの予定だと発表した。
社長はおれの完成予定の質問に対して、「タイベル関連の部品の発注ミスと、スバルの部品部門の盆休みの影響で遅延が発生している。出来るだけ早めに完成させたい。」とコメントした。
また、タイベル交換工程途中の為、genomメーターについてはまだ動作確認は出来ていないとの発表。

いや、ね？いいのよ？慌てなくても…でもね、もうCDってーか、MSVがない車はもう飽きました（笑）

今日もしとしと雨の四国で生きてます。お久しぶりです（≧∇≦）あなたのジョルです( ^ω^ )

去る6月12日にエボIVを降りることになりまして、現在車探しをしつつ代車生活を送っております。

次期制式採用にあたって、車屋さんに出した要求スペックは以外の5点でした。
① 軽自動車であること。
② コラムAT車両であること。
③ ベンチシート仕様であること。
④ マニュアルモード付きであること。
⑤ 過給器付きであること。
このスペックを満たす好みの車候補は
ダイハツMAX RS
スバルプレオ RS
でした。…が
紆余曲折を経て
スバルプレオRSリミテッドIIに決定しました( ^ω^ )

おケツ

ご尊顔

運転席
本日正式に契約致しまして、これから板金塗装、整備、エボからのナビ移植、秘密のオプション装着に取り掛かります。
どうぞこれからも皆様よろしくお願いしますです( ^ω^ )

取り敢えず、グループの方々には報告したのですが、私本日をもちましてCN9AEVOIVを降りる事になりましたm(_ _)m
家庭の事情、体力面などを考慮した上での決断です。
日本が誇る4WDハイパワー車に約3年乗れた事は、至上の喜びです( ^ω^ )
ここでエボを通じて仲良くさせていただいた皆様には感謝の気持ちで一杯です。だからと言ってもみんカラを引退する訳ではありませんが、ひとまず皆様お世話になりましたm(_ _)m
次車でもボチボチ活動していく所存ですので、これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
P.S.
次車もボチボチそれなりに変態車です( ^ω^ )

2015/06/12
ジョルジョ・ジョバァーナ

CN9AEVOIV
購入距離34400km〜ラスト距離68800km