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サイドミラー上下/左右のリング直し
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
手探りでの素人修理なので参考程度にご覧ください。
全て分解後から取り始めてますので逆手順になってます。
サイドミラーは外さなくても作業可能ですが、ボディへのキズが怖いので外しました。
ドアウインドウスイッチのパネルを外す。薄い&細い内張り剥しかマイナスドライバーで矢印部に差込み、テコの原理で持ち上げる。
2
後ろ側が浮けば、横から内張り剥しを差して捻じる感じで後ろから外していく。
3
スイッチパネル後端にドア内張を留めているネジあり。今回は外さなくても良かったが何となく外した。
4
内張前&上のところを内張り剥しで数カ所クリップを外す程度に外す。
サイドミラーのドア側コネクタ、外しておく。
5
ツイーターを外す。クリップ2箇所。
私は内張の間に挟んだ状態で作業しましたが煩わしければコネクタ外して避けておいてもよいです。
6
サイドミラーは10mmナット3箇所で固定されています。
戻す際は強く締めないこと。ボルトがもげるそうです。
サイドミラー脱着編終わり。
7
ミラーを内向き&上向きにして指を差し込むスペースを確保。次写真の白い十字板の4本の足を左右から掴むようなツメで固定されています。
力を掛けずにグラグラさせたり、ツメを外すように捻っていると取れる？
一度外せば、外れやすくなると思います。
戻す際は位置を合わせてミラー中央を押えると入ります。
8
ミラー裏はヒーターとBSMの線があるので注意。
ヒーターコネクタは真っ直ぐ抜く。
BSMコネクタは固定クリップから外してコネクタツメを持ち上げて外す。
ミラーが外れる。
9
キャップ外しですが、これは未だに正解が分かりません。
内寄り上と外寄り上の穴の中にツメが見えます。マイナスドライバーで押し込んで外します。
10
青がキャップのツメ、黄緑は下側カバーのツメ。
青ツメを外向きに押し込みミラー外側の縁を外す。
11
ツメを上向きに押し込み上辺全体を浮かせる。前工程の黄緑ツメを外し、キャップと下側カバーを動かせるようにする。
12
上側隙間からキャップ3つ目のツメを外す。ここはよく折れます。私も左側は折れてます。
(ミラー側の穴から外せるという動画を見たことありますが、位置的にマイナスドライバーでは難しい)
13
下側カバーを外す。私は以降の手順はミラー逆折でしています。
手で持っている部分を持ってグラグラ引っ張ると下側のツメが外れます。
外す時はオレンジ方向に少し回しながら、赤方向に捻じると取れやすい。
14
戻す時は写真の角度ぐらいで差込み、捻じる感じにすると入りやすい。
根元側が入っていくかを確認しながら。(根元側は若干パワープレイ)
15
根元側、狙った位置に行くように誘導する。
16
裏側のツメ、青丸が入っていなかったら外して入れなおしになるので、ツメを合せる時は最初に見る。
17
ウインカーを外す。
青 ネジ2箇所
黄緑 コネクタ
18
ネジを3箇所外す。(左下根元部に1箇所あり)
19
ネジ4箇所外す。
ミラー側に通している配線を抜いておく。引っ掛けられている配線を外しておく。
20
知恵の輪のような感じでフレームを抜き取る。
21
フレームは根元部を起点に回す感じで脱着出来る。
22
ユニットを浮かせてツメを外していく。6箇所あるのでツメを浮かせて上に押し上げておく。
23
ユニット上側を抜き取り、ゴムのブーツを浮かせておく。
24
歯車を抜き取り、リングを回収する。
リングが正常位置なら、歯車を回して脱着できる。
リングが外れていたら真っ直ぐ引き抜けばよろし。その際、雄ネジが真っ直ぐなっていないと抜けにくいので白十字板を平行にしておく。
25
リングを先端寄り引っ掛け位置に取り付ける。歯車は1山目は押してカチッとしたら後は回して入れる感じでした。
後は逆の手順で戻す。
ここまでやっておいてですが、ここまでバラさなくてもいいような…？
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