こたろ～。のブログ一覧

そんなこんなでT氏と、ｷｬｯ♪(*ﾉдﾉ)ｷｬｯ♪(*ﾉдﾉ)と戯れている時に
嫁さんから☏入電　(｡･ω･｡)】ｮ

「My Tantoになんか飛んできて、
ボンネットがへこんだーーーーー(T_T)」


…電話の内容じゃさっぱり状況が掴めないので、とりあえずメールを送ってもらうことに。

送信されてきたメールには衝撃的な画像が…




なんじゃこりゃーーーー
工工工ｴｴｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｴｴ工工工








拡大画像はコチラ。
（クリックすると大きくなります）

えぇ、見事にボンネットがへこんでますね…(ノД｀)ｼｸｼｸ
…詳しく話を聞きました。

・仕事に行く途中のR4を走行中、対向車線からいきなり「何か」が飛んできた。
・いきなり飛んできたので避ける事ができなかった。
・ボンッって大きな音がした。
・落下物を対向車線の車が引っかけたのか、走行中の車の部品が飛んできたのかはわからない。

職場まであと少しの所で被害にあったらしく、その飛んできた「何か」を回収できたようで、その画像も送ってもらいました。

それがコチラ。
（クリックすると大きくなります）
なんなんだこれは

嫁もはっきりとは分からん様子で…
タイヤの破片にも見えますし、荷造りバンドにも見えますし…
もちろん、走行中に対向車線から飛んできたものなので、加害者不明。。。


さてさて、どう対処しましょうか。。。

…と言っても昨年末の話なんですけど(*^_^*)

クリスマス時期に帰省した際、嫁さんが
「Myタントのアクセルが前より硬くなっちゃって運転しづらい」と文句クレームをのたまってきたため、
ちょうどいい機会だと思い、この時もお世話になったDらーさんへ行ってきたんです
（アクセルワイヤーの無償交換ということで話が付いたみたいです）
そこで、発売間もない新型TANTO（大文字になったんですねぇ）
とご対面しました

嫁さんはこの色がお気に入りだそうで…

以前、装備面での検証を私はしてたので実車の確認という感じでしたが、嫁さんと娘たちは大はしゃぎでして、色々と触りまくっておりました(^^ゞ

…家族みんなで感動したのはやはりスライドドアですね

画像で見るのと、実車で確認するのはやはり大きな差がありましたねッ
驚いたのは、電動パワースライドドアでなくても（展示のTANTOは手動でした）、
すごく動きがスムーズで軽い事。
電動しか目がいかなかった私たち夫婦もコレにはビックリしましたね。
大したものですッ

次に車内に乗り込みました。
やはりこの広さに慣れてしまったおかげで（苦笑）、正直違いはそんなに感じませんでしたが、インパネを見て嫁さんが一言。

「これ、オーディオとかどうやって交換するんだろうね」

…すみませんダイハツさん、こんな嫁さんに誠意あるご回答をお待ちしております（爆）
そこから嫁さんの猛チェック（＝ダメ出し）が始まりました汗

【インパネ編】
①またもやカスタムにしかタコメーターがついていない。
②ドリンクホルダが運転席・助手席に付いたのはいいが、収納が犠牲になっている。コレじゃダメ（下記画像丸印参照）

③しかもドリンクホルダのデザイン、ダサっ
④助手席倒してのテーブルはすんごくイイんだけど、フルフラットができなくなった。子供を寝せるのにすごくよかったのに…なんとかしてッ

⑤なんでノーマルTANTOにはエアロが付かなくなったの
フォグランプもなくなったワ。（→オプションで装着可）なんで
⑥なんでココが発泡スチロール製になんかなっちゃったのよッ


…とまあ言いたい放題でして…

嫁さんとしてはノーマルTANTOのあのカラー（ファインブルーマイカメタリック)がどうしても欲しい、でも装備面・外装などには大きな不満があるみたいですね。
カスタムも一緒に見てきましたが、ほとんど文句タレてませんでしたから。。。

（我慢するからカスタムでもいいよなんてすごいセリフも吐きましたが…）

正直、乗り換えも検討しようかなぁなどとも考えてましたけど、
今はとりあえず保留ですかねぇ～
（考えが古いのかもしれませんが、いまだにカスタムの顔には先代以降、夫婦揃って馴染めないんです　）

先日のBlogにupしましたが、
Tantoにシリンダートラブルが発生した件。

ディーラーさんに修理を依頼した嫁さん。
「数日時間が欲しい」との事で、代車をお借りしたそうなんです。

その代車は…M.Mパパも＼(◎o◎)／ﾋﾞｯｸﾘ!!


（嫁からの撮影画像をちょい加工しました）


新型MOVE CUSTOMだったそうです
ﾅﾝﾀﾞﾖﾀﾝﾄﾖﾘｱﾀﾗｼｲｼﾞｬﾅｲ･･･
5日間程の豪華な代車生活だったらしいですが、嫁の感想は…

「Tantoに比べて前方は見づらいけどぉ、車内はTantoに乗ってるのとそんなに変わらないっ！子供二人乗せても全然狭くないよッ」
…との事でした。

私も試乗してみたかったです(T_T)

…で、肝心のTantoは、結局シリンダー交換と言うことで決着したようです。
なにかディーラーさんに原因を伝えられたようですが、そういう方面に全然詳しくない嫁は話を聞いていてもちんぷんかんぷんだったようでして…(爆）
パパ的にはさっぱり原因がわからない、今回の騒動でした。

…おあとがよろしいようで…

栃木にいる嫁から一通のメールが届きました。

「Tantoにトラブル発生」　と。。。


何事かと思いメールを返したところ…
どうやらシリンダーの調子が悪いのか、はたまたキーが曲がってしまったのか、
シリンダーからキーが抜けないらしく、ＳＯＳのメールでした。

んなこと言われても、遠く離れた私には何も出来ず…
購入した店に相談するようにと指示を出しました。

んで30分後、購入店の私らの担当のおじさんが現場に到着し、かれこれ１時間以上の格闘の末、無事にシリンダーからキーが…




抜けなかったッ(爆）




結局ディーラーさんが来てくれてとりあえずキーは抜けたそうですが、
「原因を調べさせて欲しい」との事でTantoを預けることにしたんです。

よく見てみたところ、特にキーには損傷や曲がり等は散見されませんでした。。。
購入後、My Tantoがトラぶったのが初めてだったんですけど…

こういうトラブルって起きているんでしょうか…

出ましたね～♪
ノーマルタントに引き続き、タントカスタムもVSですかぁ…

ダイハツ・タントカスタムに男前の特別仕様車

ダイハツ工業が、軽自動車“タント カスタム”に特別仕様車“VS”と“VSターボ”を設定し、13日に販売開始した。それぞれ「カスタムＸ」と「カスタムＲＳ」がベースモデルである。
主な特別装備は…
●専用メッキグリル
●オーバーヘッドコンソール
●15インチアルミホイール
●トップシェイドガラス

他
●プロテインレザー＆スエード調の専用シート表皮
●キーフリーイモビライザー
●リアマップランプ
●フロントスタビライザー　　　　　　　　　　　　　　などなど。。。

気になる価格と言えば…

ＶＳ　　　　　　　1,323,000円
ＶＳターボ　　　　1,554,000円

う～ん…高すぎるッ！

…だいぶ売れているみたいですから、かなり強気＆装備・デザインの高級さゆえの価格設定でしょうか…

批判するのもナンですが、私Maiパパ、カスタムのあのフェイスには抵抗感があるんです(^^;
フロントグリルのせいでしょうか、ライトと一体になっているので好感をお持ちの方も多いとは思うんですが、Maiパパ的にはそこはボディ同色塗装でよかったのではないか…などと思ってしまいます。
決して自分がノーマルタントに乗っているからといって、やっかみ半分で文句たれているわけではないですから、誤解なさらないようにお願いしますm(_ _)m

来年、モデルチェンジの時にはどんな車になっているのか、非常に楽しみではあるんですが…