こたろ～。のブログ一覧

すっかりレポするのを忘れてました(;^_^A アセアセ
色々な能書きはどうでもいい事として
今回のスタイリング、パッケージング内装等実際ではないですけど見てみましたが…



Maiパパがすぐさまイメージするセルボっていうとやっぱり…

昔のイメージが強すぎるんですよね～

↓


はたしてこの車は売れるのでしょうか…

出ましたね～♪
ノーマルタントに引き続き、タントカスタムもVSですかぁ…

ダイハツ・タントカスタムに男前の特別仕様車

ダイハツ工業が、軽自動車“タント カスタム”に特別仕様車“VS”と“VSターボ”を設定し、13日に販売開始した。それぞれ「カスタムＸ」と「カスタムＲＳ」がベースモデルである。
主な特別装備は…
●専用メッキグリル
●オーバーヘッドコンソール
●15インチアルミホイール
●トップシェイドガラス

他
●プロテインレザー＆スエード調の専用シート表皮
●キーフリーイモビライザー
●リアマップランプ
●フロントスタビライザー　　　　　　　　　　　　　　などなど。。。

気になる価格と言えば…

ＶＳ　　　　　　　1,323,000円
ＶＳターボ　　　　1,554,000円

う～ん…高すぎるッ！

…だいぶ売れているみたいですから、かなり強気＆装備・デザインの高級さゆえの価格設定でしょうか…

批判するのもナンですが、私Maiパパ、カスタムのあのフェイスには抵抗感があるんです(^^;
フロントグリルのせいでしょうか、ライトと一体になっているので好感をお持ちの方も多いとは思うんですが、Maiパパ的にはそこはボディ同色塗装でよかったのではないか…などと思ってしまいます。
決して自分がノーマルタントに乗っているからといって、やっかみ半分で文句たれているわけではないですから、誤解なさらないようにお願いしますm(_ _)m

来年、モデルチェンジの時にはどんな車になっているのか、非常に楽しみではあるんですが…

すでにパーツレビューには一部upしていますが、このたびフロントバンパーを手に入れ、装着しました!!

やはり印象ががらっと変わりましたね…

まだまだ配線など手直ししないといけないんですが、取り急ぎご報告まで～

10月新車販売…16カ月連続のマイナス、軒並み前年割れ

日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した10月の登録車の新車販売台数は、前年同月比6.2％減の26万3882台と、16カ月連続で減少した。燃料効率の良い軽自動車が健闘する一方、登録車の苦戦が続いている。

　軽自動車と顧客層が重複する小型乗用車が前年同月比で11.6％減少。普通乗用車は0.5％増加したが補えず、乗用車全体では7.2％減少した。貨物車は小型貨物の落ち込みが響き、合計で0.6％減少した。

　ブランド別では、５大銘柄が並み低迷。

マツダ　　　　　　（18.1％減）
三菱自動車　　　　（10.1％減）
ホンダ　　　　　　（8.7％減）
日産自動車　　　　（8.2％減）
トヨタ自動車　　　（6.6％減、レクサス除く）

が続いた。レクサスは39.6％増えた。

　一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した10月の軽自動車販売台数は1.2％増の14万7848台と、10カ月連続で増加した。

…軽自動車への追い風はまだまだ順調に吹いてますねッ！

結局前年プラスなのは、スズキとダイハツだけだそうですよ。

ま、トヨタはダイハツ抱えてるからおそらく痛くも痒くもないでしょうけど、
マツダ、日産がヤバイんじゃないですか？？？

…でも三菱、頑張ってますね。

「軽は200万台まで行かない」

スズキの鈴木修会長は1日の9月中間決算発表の席上、販売拡大が続く軽自動車の今年の市場見通しについて「予断は許さないが、私はまだ200万台には行かないと思っている」と述べた。

鈴木会長は10月の軽自動車販売が10カ月連続のプラスとなったものの「伸び率は1％台となった。8月までのペースからは落ちてきたと」と指摘。同社が9月から減産に踏み切るとともに、無理な販売を控えたことから、実需に即した市場になってきたとの見方を示した。

販売競争の激化が生んだ、いわゆる自社登録（届け出）などの抑制については「他社のことは知らないが、私どもは極めて順調に行っている」と語った。

私もこういう経営トップの下で働きたい！

冷静に市場を分析しています。そして的確な判断。
下から突き上げを喰らい、あわてて状況も確認せずに判断を下している私とはまさに雲泥の差でございます。

ほんとに素晴らしい！うちの会社にもこういうトップがいればいいのにな…
（ぼそ）