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こたろ~。のブログ一覧

2006年12月30日 イイね!

恐怖の年末年始8連勤中…

皆様、仕事納めも終わりお正月休みを堪能されていらっしゃると思います。
そんな私は哀しき小売業。

そうです、皆様がお休みのときに働くのが我々です!

…ということで本日は一年で最も売上が上がる日でした。

朝から最大までテンションを上げ、たくさんいらっしゃるお客様への対応その他で
大騒ぎ!

おかげさまで計画数字を見事大幅クリアすることができました。

…いよいよ明日は大晦日。
元旦ももれなく仕事です。

明日は年が明ける前にぜひ帰宅したいものです…

以上、職場からの内緒のブログupでした。。。
Posted at 2006/12/30 23:41:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ぶつぶつ | 日記
2006年12月27日 イイね!

むむむ?期待しちゃいますぞッ!

むむむ?期待しちゃいますぞッ!



タイトルだけ見ても訳わからないですよね、すみませんm(_ _)m

実は来年早々に開催される、東京オートサロンなんですが。

(今年こそ行きたいッ!
でも仕事がぁ…。・゚・(ノД`)・゚・。 )


各自動車メーカーも徐々にネットに出展車種を公開するみたいですね。

スバルも一部公開してました!


東京オートサロンSUBARUブース出展予定車

IMPREZA WRC2007 Prototype
IMPREZA WRC (2006ラリージャパン新井敏弘 参戦車)
LEGACY OUTBACK Tuned by STI CONCEPT
IMPREZA WRX STI spec C TYPE RA-R
LEGACY B4 3.0R SI-Cruise Limited
LEGACY TOURING WAGON 2.0GT spec.B
LEGACY B4 2.0R B-SPORT
FORESTER SPORTS
SUBARU R2 fashionable ver.
東京スバル Acorsair
東京スバル LEGACY SPECIAL STYLE
千葉スバル ORIGINAL STYLE
STELLA CUSTOM STI CONCEPT
STELLA CUSTOM REVESTA



ステラ?
STI?ん?んん?んんん???


まだ詳細はupされていませんが、非常に楽しみですね!





Posted at 2006/12/28 03:45:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年12月26日 イイね!

やっと完治…ですかね。。。

12日朝に発症した私Maiパパのウイルス風邪ですが。。。

発症から2weekかかりましたが、なんとか治りかけております(*^_^*)

しかし、今回はマジツラカッタデス。。。(-"-)

前半は、毎晩悩まされた40℃超えの発熱と、終わりのないお腹の痛み。。。

そして身動きの取れないほどのけだるさと吐き気。。。

でもなんとか年末の拡販期になんとか間に合いました。。。

これから取り返さないといけないです!
Posted at 2006/12/28 03:27:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ぶつぶつ | 日記
2006年12月12日 イイね!

言ってるそばから…

家族三人を巻き込んでいる風邪ウイルスですが、予防しなきゃなんて言ってるそばから、私Maiパパに速攻感染…Σ(゚ロ゚;)ナニ-!!

朝方、布団の中で{{(>_<)}}サムイ激しい悪寒に襲われ…

出勤はしましたが、ほとんど何もできず…

三人分のウイルスパワーに完全koって感じです(^^;)
Posted at 2006/12/15 17:44:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 子供 | 日記
2006年12月11日 イイね!

なんかギャランみたいなアクの強い…

なんかギャランみたいなアクの強い…







デトロイトショーで新型ランサーを初披露

三菱は、デトロイトモーターショーで、北米向け新型ランサーを世界初披露すると発表した。






 今回発表される新型ランサーは、全長4,570mm、全幅1,760 mm、全高1,490 mm、ホイールベース2,635 mmと現行車よりひとまわり大きくなったボディをもち、2005年の東京モーターショーに出品した“ミツビシ コンセプトX”のイメージを継承しつつ、安定感のあるスタンスと端正かつ精悍なフォルムとされた。

 また、オンロードSUVのアウトランダーから採用している新時代のプラットフォームを採用。高性能かつ低燃費、排出ガス性能に優れた新開発のアルミブロック製2.0リッターDOHC MIVEC4気筒エンジン(出力152馬力)、北米向けミツビシ車としては初めてとなる6速スポルトロニックR付きCVTや、一部グレードでパドルシフトを採用するなど、優れた環境性能と経済性に加え、走る楽しさを実現し、新時代のスポーツセダンに相応しい内容となっている。

欧州で公表された写真には「標準4ドア・ランサー。ターボまたはエボリューションXではない」との但し書きが付いているから、ターボとエボリューションXは写真と異なる外観をしているものと思われる。また『コンセプト・スポーツバック』を過去に提案していることから、4ドア以外のボディ形状の可能性もある。



…画像を見た限りでは、デザインを継承していると言っても、やはり印象はコンセプトカーとは違いますね~。
比較的長いフロントノーズ、またシャープなエッジを利かせたフロントマスクを見るにつけ…

ギャランやレグナムを連想してしまいますね~!

いわゆる「悪顔」でヒットしたクルマたちにあやかりたくてしたのか、また空力を追求した結果のこのノーズか…恐らく後者でしょうけど…

でもこの画像は、エボではない!そうなので、これから発表されるランエボがどういうフェイスで登場してくるのか、楽しみに待っていようではありませんかッ!






Posted at 2006/12/12 01:56:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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