小学生までは問題ないだろう!
中学生・・・彼氏できるだろうから、微妙かなぁ・・・
高校生・・・完全にout(爆)
業 種 自動車部品
所 在 地 神奈川県相模原市富士見5-21-3
設 立 平成4年4月
代 表 者 中西 暁
資 本 金 4億1417万円
負債総額 約53億円
平成19年2月6日、横浜地裁に民事再生法の適用を申請した。
同社は設立後、休眠会社であった(株)F.M.S(昭和57年5月設立)に
吸収合併された形をとって自動車関連部品の製造事業を継承し、
商号を(株)A'PEXとし、その後、平成17年1月現商号に変更した企業で、
米国・韓国に子会社を有し、静岡県に2つの工場を持ち、
自動車用のマフラーの開発・製造を主体に業容を拡大してきた。
その後、電子制御機器やディーゼル車の排ガス除去装置、
さらには住宅セキュリティー機器等に進出、平成16年3月期には80億円内外の売上を計上していた。
しかし、新規事業が思うように伸びず
さらに主力部門も不振となり
平成18年3月期には売上高は49億円台に下落
大幅な赤字となり
債務超過に転落していた。
申請代理人は、●○弁護士ほか3名、
負債は約53億円。
参考)民事再生法
経済的に窮境にある債務者の事業または経済生活の再生を目的とする日本の法律である。日本における倒産法の一。
従来、同じ目的で用いられてきた和議法(大正11年法律第72号。民事再生法の施行に伴い2000年(平成12年)4月1日廃止。)の特徴であった簡素な手続構造を基本的に維持しつつ、再建計画(再生計画)の可決要件を緩和する一方で、その履行確保を強化するなど、使い勝手のよい再建型倒産法制の構築を目指した。
公用車廃止を検討していた宮崎県の東国原英夫(そのまんま東)知事は7日までに、知事公用車だった黒塗り高級車の使用をやめ、シルバーのハイブリッド車に切り替えた。ガソリン代や維持費などが少なくて済み、年間約60万円の経費削減になるという。知事が「経費面と環境面にも配慮した車があるといいですね」と秘書広報課に打診。職員共有の公用車だった電気とガソリンで動くハイブリッドタイプの車を知事用にした。
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