こたろ～。のブログ一覧

先日のBlogにupしましたが、
Tantoにシリンダートラブルが発生した件。

ディーラーさんに修理を依頼した嫁さん。
「数日時間が欲しい」との事で、代車をお借りしたそうなんです。

その代車は…M.Mパパも＼(◎o◎)／ﾋﾞｯｸﾘ!!


（嫁からの撮影画像をちょい加工しました）


新型MOVE CUSTOMだったそうです
ﾅﾝﾀﾞﾖﾀﾝﾄﾖﾘｱﾀﾗｼｲｼﾞｬﾅｲ･･･
5日間程の豪華な代車生活だったらしいですが、嫁の感想は…

「Tantoに比べて前方は見づらいけどぉ、車内はTantoに乗ってるのとそんなに変わらないっ！子供二人乗せても全然狭くないよッ」
…との事でした。

私も試乗してみたかったです(T_T)

…で、肝心のTantoは、結局シリンダー交換と言うことで決着したようです。
なにかディーラーさんに原因を伝えられたようですが、そういう方面に全然詳しくない嫁は話を聞いていてもちんぷんかんぷんだったようでして…(爆）
パパ的にはさっぱり原因がわからない、今回の騒動でした。

…おあとがよろしいようで…

栃木にいる嫁から一通のメールが届きました。

「Tantoにトラブル発生」　と。。。


何事かと思いメールを返したところ…
どうやらシリンダーの調子が悪いのか、はたまたキーが曲がってしまったのか、
シリンダーからキーが抜けないらしく、ＳＯＳのメールでした。

んなこと言われても、遠く離れた私には何も出来ず…
購入した店に相談するようにと指示を出しました。

んで30分後、購入店の私らの担当のおじさんが現場に到着し、かれこれ１時間以上の格闘の末、無事にシリンダーからキーが…




抜けなかったッ(爆）




結局ディーラーさんが来てくれてとりあえずキーは抜けたそうですが、
「原因を調べさせて欲しい」との事でTantoを預けることにしたんです。

よく見てみたところ、特にキーには損傷や曲がり等は散見されませんでした。。。
購入後、My Tantoがトラぶったのが初めてだったんですけど…

こういうトラブルって起きているんでしょうか…

欧州Cセグメント市場での「勝ち負け」を狙ってるらしいですが…

TOYOTA BLADE Master

このクラスのクルマでは正直2,400ccでもオーバーサイズかな…などと
思っていましたが、今回はそれをさらに超えちゃうV6 3,500cc「2GR-FE」エンジンを搭載しちゃいました＼(◎o◎)／！

これで最高出力280ps/6,200rpm　最大トルク35.1kg・m/4,700rpmだそうですよ。
まあターボついていないんで「強烈な加速」はなさそうですけど、
大排気量特有の「滑らかな加速」なんでしょうね。。。

しかし、数字だけ見るとスペック的には90ツアラーVと大して変わらないのね
(^^ゞアセアセ

…「走り」を意識したモデルだとは思うんですが、なぜCVTのみの展開なんでしょう？
パドルシフト付シーケンシャルシフトマチック搭載ということですけど、Myプレオもそうなんですが、初めだけイロイロいじくりますが、そのあとは・・・
なんですよね。
MTモデルもぜひラインナップして欲しいですよね～

足回りは手を加えられているみたいですが、肝心のシャシーはどうなんだろと思っちゃいます。

このサイズでなんたって3,500ccですから、エンジンが搾り出すパワーにシャシー剛性がついていくのか…

さあどのくらい売れるんでしょうかね～

＊istよりもCarviewさんの記事が少ないのが気になりますが…


よろしければコチラもどうぞ。




■関連・参考記事■
トヨタ、ブレイドに２８０馬力のパワフルエンジン搭載車を新設定
トヨタ ブレイド に3.5リットル車を新設定
なんと、ブレイドに3.5リッターV6！
トヨタ、ブレイドに3.5リッター車を新設定
トヨタ、ブレイドが月販目標の２.５倍受注と好調

CarviewやResponseのサイトを覗きますと、

これでもか
と言うくらい(爆）istの記事がいっぱいですが…

【トヨタ イスト 新型発表】豊田副社長、カタログづくりも工夫を
ふ～ん…っていう感覚しかないですね(^^ゞ

団塊Jrをメインターゲットにして…と言っておられますが、

ミニバン＆軽か、我が家のように軽×２が多いであろう、生活苦の団塊Jr世代に
はたして受け入れられるのでしょうか…

通勤車にしてはちょっとお値が張りすぎ、ファーストカーにはどうも小さすぎ…
となるとメインターゲットはまだ子供のいないご夫婦

M.Mパパ的にはう～ん…としか出ないですねぇ。。。

…とかなり批判的な論調で申し訳ありませんが、Customizeモデルはそこそこ売れそうなニオイはしますね。

よろしければコチラもどうぞ。





■関連・参考記事■
【トヨタ イスト 新型発表】豊田副社長、カタログづくりも工夫を
【トヨタ イスト 新型発表】北米かっ!!　サイオン xD との関係
【トヨタ イスト 新型発表】モデリスタからカスタマイズアイテムを発売
【トヨタ イスト 新型発表】2代目はヴィッツベースの3ナンバー
【トヨタ イスト 新型発表】いじくった“ハコ”デザイン
今週の動画ダイジェスト　トヨタが新型「イスト」発売
【トヨタ イスト 新型発表】低燃費とひとクラス上の走りを両立
【トヨタ イスト 新型発表】見た目以上のゆったり感
ＴＲＤ、ＧＴマシンをイメージした新型イスト用エアロパーツを発売
【トヨタ イスト 新型発表】特別展示＆無料試乗キャンペーン
【トヨタ イスト 新型発表】ちょっと“ワイドな”コンパクトカー
新型イスト（2WD）用サスペンションセットを発売-TRD
トヨタ、新型イスト特別展示＆無料試乗開催中
【トヨタ イスト 新型発表】生活グルマゆえの充実した安全性能

なかなかスタイリッシュだった先代を受けて
istがFMCしましたが。。。

あれれ???

…というのが正直な感想です。

先代は職場の後輩が乗っていたこともあり、結構身近に感じていまして
たまに運転させてもらったりもしていましたが、ちょっと大柄にしては
そこそこ動けるクルマだなあ…などと思っていました。

しかし、3ナンバーに拡大していらっしゃるとは…

フロントマスクもどっかで見たようなお顔立ちですね。
元々、Vitzの派生車種でしたっけ？だったら話はわかるのですが…

Carviewさんにはフロントしか画像がなかったんで、
リアビューも気になるところですが。。。

ありましたね、リアビュー画像。
リアは先代の面影が残っていますね。しかしやっぱりフロントはいただけない
ですな。。。(^^ゞ

北米でも発売ですか。
原油高を背景に北米では小型車人気が高まっており、大きいクルマからのダウンサイジングもこのモデルで狙うという。

…日本ではサイズアップなんですが(爆）



■関連・参考記事■
トヨタ・イストがモデルチェンジで2代目に
【トヨタ イスト 新型発表】団塊ジュニアに新しい価値
【トヨタ イスト 新型発表】サイオン xD として北米投入
【トヨタ イスト 新型発表】渡辺社長、今年の国内計画の旗は降ろさず
【トヨタ イスト 新型発表】イメージキャラにオダギリジョーさん
【新型イスト発表会】団塊ジュニア世代の感性に響く独自なクルマを追求
トヨタ、より躍動感あふれるスタイルに変身した新型イストを発売