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納車になってすでに4カ月少々、前車のBMW　218dと比べて運転が楽しいか？と聞かれれば　楽しさは少ないです。でも楽かと聞かれれば　楽です。何よりエンジンがかかっていても静かです。

FRに比べるべくもありませんが、【駆け抜ける喜び】はFFでも確かにあったんですね。今更ながら。

メンバーが代わる前にはBSでよく見ていた番組で、PHEVの同色が動画になっていました。
今まで自分の車がTV等で扱われるような人気車種ではなく、マイナーなものばかりだったので何度も見てしまいます。

前車のBMWが納車になる時の様な気持ちの高揚感がないのですが、それでも内心ニヤけた日々ももうすぐ一区切り。
運転席周りのスイッチ、ディスプレイ表示の操作とかメニューが多くて慣れるまでは戸惑いそうです。

高揚感があまりないのは動画で予習をし過ぎたせいか、歳の成せる経験値？のせいか…その両方か(苦笑)

ディスプレイオーディオのタッチパネル保護シートだけは購入済み。
iPadも携帯も全部保護シートを貼ってきているので指紋ベタベタになる前にまず貼りたいと思ってます。

12月までの「まだ乗り続ける」という考えが2月頃から揺れはじめ、3月に乗り換えに気持ちが傾き、218dを手放しました。
『まだ乗り続ける』の理由の第一が特に欲しい車が見当たらなかったこと、そして218dのディーゼルエンジンが今の車に乗るパターンとその経済性が相性がよく不満がなかったからです。
後2、3年は大きな部品交換が必要なければ、電気自動車の世が来る前に乗っておきたくて購入したBMWのディーゼルに乗り続けるつもりでした。(FFですが)

高速での運転は期待通り、ベージュレザーのLuxury グレードは明るい内装で満足でした。

次の車が届くまでまだ日数があるなか、サイズも含めて自分にはちょうどいい車だったな…と思っています。

もう半月経ちますが予定通り入庫と出庫になりました。
エラーコードからコール対象のEGR交換でした。
しばらく様子を見てくださいとのこと。いろいろ尋ねましたが煤がセンサーに反応するとまた警告灯が点灯す可能性はあるそうです。
今回はリコール対策で煤もきれいにしたそうですが、ディーゼルに煤は避けては通れないから、特にこの車両はAdBlueなしなので…　え、そうだったの…😅

先月、高速道路を走行中、ポーンという音と共に点灯。２キロほどでSAがあったので急遽停車してマニュアルを確認すると、走行不可ではなさそうなのでそのまま目的地までおっかなびっくり到着。早速ディーラーさんに電話すると「少し待ってくださいね…エラーコードの確認します」とリモートでデータを確認していただき、入庫のスケジュールを決めてそれまでは乗っても良いとのこと。ディーゼルの煤の溜まりも気になっていますが、EGRのリコール部品もまだ未交換だし…費用も頭をよぎります。