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taiciviの"おじぃ" [レクサス GSハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2021年7月11日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: taicivi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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1000~2000回転くらいでフロアとステアリングに伝わる振動がすごいので、あんまり関係無さそうですがメンテも兼ねてプラグを交換。
品はDENSOの純正相当(+α？)

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GRエンジン乗りの皆さん書かれてる通り右バンク(運転席側)の交換はとても簡単。
エアクリ箱～スロットル間のホース外せば容易にアクセスできました。

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外した品と新品の比較。
そこまでおかしな焼き色ではないが、若干湿っぽい。おそらく先日エンジンコンディショナー施行したからだろうということにしておいた……

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左バンク側交換のためにインマニ外そうと試みたがどうしても外れず……
おそらくHVインバータ(左側サスタワー後方部品)付近で目視できない締結がありそうだがどうにもこうにも見つけられなくインマニ外しは諦め。
→スロット直後のステーとの締結ボルト舐めたあげく、戻しも難しく(穴位置合わない)ボルト無しでとりあえず放置。

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インマニ外しは諦めて作業。
ハーネスの束が邪魔だが、各種クランプ等々外せば写真までずらせたので手が入ります。
他にHVラジタンクとオレンジの高圧ハーネスのブラケットも緩めてスペース確保。

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最大の難所はバルクヘッド側のハーネス束樹脂クランプの外し方。
ちっちゃな爪が2個あるのでそこを画像の先っちょでガツガツ押してなんとかロック解除できました。

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72879㎞で交換

交換後100㎞近く走りましたがこれといった変化、改善は感じられず……

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