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本日神戸市の三ノ宮に行く道中に走行距離が177777キロになりました。
ぞろ目っぽかったので記念に撮影しておきました。

本日ハイラックスが退院しました。
詳細は整備手帳を参照。
ちゃんとインジケータも点灯します。！


あー、また出費だ。地味に痛いなぁ〜


因に1974年頃のハイラックスピックアップのエンブレムを手に入れました。
全塗装が完了したら取り付けようと思います。
こんな感じで↓


今現在、どの辺りに貼ったら良いかを模索中。

ハイラックスを4WDに入れた時インジケーターが点灯しない件で、６月１日に検査入院しました。

で本日TOYOTAから電話があり、どうやら4WDに入れたとき電源が流れてアースに落ちるそうだがそのあたりと、リレーが怪しいそうです。
結論から、電装関係です。
調子の悪い箇所を突き止めるのにもう少し時間がかかるみたいです。
でもスイッチを入れたときちゃんと4WDには入っているとか。

で今回代車を借りました。
ダイハツのムーブです。
狭いエンジンルームですが、エンジンはNAのツインカムでした。


でも、あまりスピードが出なかった。

代車シールがルームミラーの裏側に貼ってありました。

本日はオイル交換をしてあげました。
エンジンオイルは、TOYOTA純正１０W−３０でキャッスルというオイルを使いました。
このクルマにはこのエンジンオイルは勿体ないかも？
まぁ〜長くこのクルマに乗る為ならおkです！


ドレンを抜いて全て出るのを待ちます。


うわ！真っ黒じゃ！


空いた缶は灰皿として再利用！
リサイクルです、はい。

今回はエレメントの交換をしていないので、オイル量は4.3L入れました。

補足
このオイルを詳しく調べたら鉱物油でした。
エンジンを長持ちさせるには１００％合成由が良いので、次回からは合成由のエンジンオイルを使用したいと思います。例として、カストロールかモービル等々。


次はオフロードマットを新たに新調しました。

詳細はフォトギャラ参照。

本日は、車内クリーニングをしました。
詳細はフォトギャラリーを参照。

掃除の途中後部座席の背もたれとシートの隙間から

お金が出てきました！
やったぜ！
たった１１０円ですが・・・。

ゲロらしきシミの後も


クリーニング後

そこそこ綺麗になりました。


明日は曇りのようですが、オイル交換をしたいと思います。
では、今回はこのへんで７３。