[まっちゃん]のブログ一覧

←のとおり、ヘッドライトのバルブが切れました。

Ｈ４は選択肢がいっぱいあるのでつぎは、どのバルブにするか悩んでます。



ハロゲンで８０００Ｋなんかもあるみたいだし・・・



使いやすさと、値段で考えると４０００Ｋ前後がベストなんだよね♪



さてどうすっかな？

うちがこのインプレッサに乗り始めた頃は、まだ【走り屋】的なことをしていたので峠をめいっぱい走って、サーキット走行に憧れてました。

なので足回りもオーリンズ＆アイバッハなんてリッチな仕様でした。
（冬もそのままなのでノーマル形状にはこだわっていましたが！）

そのままショックのオーバーホールなんかすることもなく、長距離通勤のためプレオに乗り換えて、インプはそのまま弟のもとへ・・・



そして２年前再びインプレッサに乗ることになったのですが、もういい年なのでコンセプトも変わっていて、【普段の使い勝手重視＆ワインディングを気持ちよく】になってました。

そのコンセプトからいくとオーリンズ＆アイバッハでは硬すぎるので、足回りの総入れ替えを決意しました。

あれこれ物色した結果、メーカーが長年かけて熟成した足回りを信じてみようということになり、ＳＴＩバージョン６の純正ショック＆スプリングを導入。
これがまた気持ち悪いくらい使いかってがいいのでいまでは超お気に入りです。

段差にも怖れなくてよくなったし、乗り心地もいいです。
ワインディングをちょっとハードに走ると物足りない感じもしますが、そんなハードに走る機会も今ではほとんど無いので十分です。
雪道では以前より安定してる感じがします。


結局何が書きたかったのかよくわからなくなってきましたが、純正もなかかいいものです♪

今日はまったく予定（給料日前なのでお小遣いも・・・）のない休日なので、これからの梅雨に備えて洗車しました。

その後しっかりとＷＡＸ＆ガラスコーティングまで施工したので、かなりピカピカ☆です。

とても１４年落ちには見えないはず♪





雨が降ったときの水はじきが楽しみです♪

わくわくの夜会に行ってきました！

いつもは世間話で終わってしまうのですが、今日はとってもみんカラっぽい夜会でした。

ほとんど作業や車の話、そして貫ブレムと間ブレムの対決撮影会など、終始車がらみで楽しかったです。







うちもいちおうデジカメ持ってたので撮影させていただきました。

この前の作業ですが、実は・・・














なにも変わってません！！！







発進時や電動ファンがまわったときなんかの細かい振動で、ナビやオーディオの電源が一瞬切れるようになってしまいました。

まぁＡＣＣの接触不良かなと思い、灰皿はずして配線をごそごそいじっていたのですが・・・









ＥＴＣ＆ブースト計が動かなくなりました・・・






てなわけで、メンドクサッではあったのですが、オーディオまわりをばらして配線をチェックしなおしました♪

ナビの方はＡＣＣのぎぼしがゆるくなってたので修理して、メーター＆ＥＴＣは電源を取り直ししました。



おかげで今は快調です♪