みや＠ＡＰ１のブログ一覧

Ｓ２はスタビの強度によって味付けがかなり変わります。もちろん、バネレート、ショックの減衰、タイヤのグリップ、路面温度等により状況は変わってきます。私のＳはＡＳＭの３段調整式がついているので色々試していますが、取りあえずリアは一番ソフトに（ＡＰ１－１００比８２．８％）。トラクションがかかるしアクセルオンで向きが変わりやすいです。フロントについてはハード（ＡＰ１－１００比８７．９％）にセットしていますが、もう少し柔らかくても良いかも。少しソフトにセットしてテストしてみようと思います。スタビは最後の味付け程度ですが色々やるとおもしろいです(^O^)／

今月のこちらの本、Ｓ２の特集が組まれています。

本屋でたまたま見つけました。

買うのはいつ？今でしょう！！速攻でレジに行き購入。

熟読したいと思います(^O^)／

ＫＳＬのフリー走行へ。誰もいませんでした（汗）パイロンを自分の好きな位置に設置。

９時から走行開始。ヘルメットをおろしたのでフィーリングの確認。３０分ぐらい全開で走りました。

９時３０分ぐらいにドリフトの若者がシルビアでやってきたので少し談笑しながらゆっくり走行。

年齢の差、カテゴリーの差はありますが、車の話をすると同じですね！

１１時撤収。腹八分目走りました。色々試せたので良かったと思います。

少しで良いので時間を見つけてリハビリして行こうと思います(^O^)／

今回は近所のこちらのお店にお邪魔しました。

ラーメンはとんこつ系がメインのようです。

名前が零号機、初号機、弐号機、参号機とついていて、何ラーメンか分かりません。

とりあえず弐号機（豚骨醤油・細麺）を注文。

スープはしつこくなく意外とさっぱりしていました。

もう少し食べたくて替玉を注文。満足しました。

ラーメンの名前の由来を店主に聞いてみましたが、かっこ良いからということでした。

次は違う型？を注文してみようと思います(^O^)／


らーめんはこんな感じ

Ｎボが１２月にマイナーチェンジするとのこと。

変更点は３つ

①衝突防止装置が装備される。
②燃費の改善。
③リアのスライドドアが両側電動スライドドアになる（今までは片側のみ）。

姿、形は変わらないとのこと。

これでまた盛り返すのだろうか？

まあうちには既に関係ありませんが・・・^_^;