ババロアのブログ一覧

過去一、乗り味のいい車でした✨✨✨


足はやわ過ぎず硬過ぎず、絶妙✨✨✨


走りたい様に走れる✨✨✨


曲がりたい様に曲がれる✨✨✨


アクセルのレスポンスがいい✨✨✨


CR-Vの顔が好き✨✨✨


ランバーサポートの調整が前後上下出来る✨✨✨





降車時、シートが自動で下がって降り易くしてくれる✨✨✨



バックギアに入れると自動でサイドミラーが下向きになってくれて白線が見易くなる✨✨✨



信号待ちや右左折待ちでエンジンやモーター止まっても、走り出しにタイムラグがない✨✨✨



車内は静か✨



スポーツモードでブーン、ブーン、ブーンと作られたエンジン音でも気分が高揚して楽しい✨✨✨



置くだけ充電✨✨✨






夜のアンビエントライト✨✨







トランクの開閉が足で出来る✨✨✨









後席のがスライドする✨✨✨






後席がリクライニングする✨✨✨







デイライト✨✨✨






サイドマーカー✨✨✨






パドルシフト✨✨✨







自動駐車システム✨✨✨






きっと、この3日じゃ試しきれてない、発見しきれてない機能がもっとたくさんあるのだと思いますが、




細かい事で申し訳ないのですが、是非とも改善して頂きたい箇所も見つかりました🥹




😱サイドミラーの自動格納が付いてない。N-BOXにも付いてるのにCR-Vは手動だった😭



😱車内は外から入る音が遮断されて静かで個室感があるのだけど、運転しているとモスキート音？高周波音？聴力検査の時に聞こえる小さい音に似た様な音が運転中ずっとしていて、長時間運転していると耳がなんか不快で頭が痛くなる。

助手席の3歳年上の主人の耳には何も聞こえないと言うので、運転を変わってもらうと確かに助手席の方は運転席ほど不快じゃない。だけど彼は運転席で運転していても何も聞こえないと言う。
また交代して私が運転するとやっぱり小さいけど不快な音がずっと聞こえる。
エアコン止めても聞こえるし、ハイブリッド特有の音なのか、スピーカーからの音なのかよく分からないけど、長時間の運転はこの音が聞こえる限り無理そう😭😭😭😭
あの音の止め方ってあるなら知りたいです。


😱ディスプレイが小ちゃい😭


😱近場ならグーグルマップやヤフーナビでも良いけど、遠距離や高速道路は使いづらいよ。しっかりしたカーナビ入れて欲しい。


😱助手席側にもランバーサポート付けて欲しい。


😱後席のシェードが無い😭
プライバシーガラスにはなってるけど、外から中見えちゃうよね。
N-BOXにだってシェード付いてるのに。






😱サイドミラーのガラスの切断面が雑。鏡の周りのカットが滑らかじゃないのでしょう。運転中に光の当たり加減ではカットが雑な部分のミラーの縁が乱反射して白く見えて気になります。










😱ドアの下の部分、スカートと言うのでしょうか？！
ベコベコしてる様に見えるんですよね〜。
ドアは板金して綺麗になったけど樹脂は戻すの難しのかな？と思うくらい。







↑下の段に写ってる白いうねうねした模様は駐車スペースの真っ直ぐな白線だけどうねうね。

この車だけじゃないんですよ。
最上級グレードのブラックエディションも
↓








このブラックエディションはドアの下は黒いから写真では分かりづらいですが、肉眼で見るとベコベコ感が否めません。ドア板金した名残りか蹴られた？って感じに見えるのです。


間近で見たCR-Vはこの2台だけなので、たまたまの2台だけなら良いのですが。

ちなみにこの2台は運転席側も助手席側もベコベコしてる様に見えます。




😱パッキン類の始末がお粗末
ヘッドライトのパッキン飛び出しちゃってますよ。




反対側はギリ収まってるけど😅



😱ドアの内張のパッキン類の貼り方も、ちょっとお粗末過ぎ。




😱足元の内張の継ぎ目も堂々と切りっぱなしを重ねただけだし








分かってますよ。
セダンやミニバンじゃなくSUVだって事は。

SUVだから遊び車、汚してナンボの車のジャンルだと思うけども、
遊び車、作り付けはザックリでいいって路線ならばお値段設定も落として欲しいです。

それかもうちょっと日本車らしく丁寧な取り付け、高級感ある仕上げでオプションてんこ盛りグレード作って欲しいです🙏




最後に、試乗車3日間も貸して下さったディーラー様、ありがとうございました🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️

とっても不思議な感覚。

N-BOXより運転が楽に感じる。


なんでだろ。


近所のコンビニやスーパーにもCR-Vで行きたい。


なんでだろ。



⭐️置くだけ充電、意外と使える。






低速充電だけど１時間で10%充電出来てた。

他メーカーの置くだけ充電１時間で1%しか出来ない車もあったので、10％は嬉しい☺️



⭐️とっても控えめだけど、アンビエントライト付いてた💡





シルバーのプレートに穏やかな白い光なので、写真じゃ分かりづらいですよね💦

ベンツのムーディーなアンビエントライトみたいに好きな色には出来ないみたいだけど、地味でもあると嬉しい😊





今日は1区間だけ高速道路をスポーツモードで走り、ちょこちょこ街乗りはノーマルモードで合計102キロ走りました。










⭐️平均燃費20キロ


マジか😳



明日は返却日。返したくない😆

イカツイ顔立ち❣️好きよ〜






今回お借りしたのは
2026年2月発売で現在受注停止中の

ホンダ

CR-V e:HEV RS

2,000cc ガソリン　ハイブリッド

FF


カラー:スレートグレーパール








⭐️ハイブリッドでも2本出しマフラーカッコいい





⭐️サイドマーカー、光らないそうだけどアメ車っぽくってイイ





⭐️電動ランバーサポート助かる









初日の今日は60キロ走らせていただきました。


⭐️平均燃費19キロ😳
バイパスや山道ガソリンであんなに軽快に走って⁉️


明後日まで3日間、たっぷり存分に試乗して良いとの事ですので、明日は時間があれば高速道路に乗ってみたいなと思います。

私の正直な感想。

ネットの画像で見ていたゴージャス&剛健。ちょっと近寄り難い印象かなぁ〜と思っていたんですが、

実車を見てそのイメージはガラリと変わりました。

『顔は優しさと強さを兼ね備えている。体は大きくて力持ちそう。
内装は広くて高級感もあるけど、汚しちゃいけない緊張感は無いので落ち着く。』



まずはフロントグリル





遠目で見ると角のない柔らかなハニカムグリルの様に見えましたが、近くで見ると、太さとしなやかさを兼ね備えた鎖の様な模様でした。


アイドリング時のエンジン音はめっちゃ静か。
ディーゼルとは思えないほど静か。



そして室内は



















明るく可愛い😍親しみやすい、大きな高級ファミリーカーという印象に変わりました。

最先端技術満載のフラグシップカーにファミリーカーなんて言ったら怒られちゃいそうですが、デジタルデジタルしてなくって落ち着くし、室内の色目的にも少々汚しても気にならない感じは良いと思いました。



収納があるのもイイ






パドルシフトは嬉しい







後席は座ってないのでコメントなし





足元は普通。





ラゲッジルーム、写真では分かりづらいですが傾斜があるので車中泊するなら工夫が必要。
































私が感じた残念ポイント


①グーグルではない、カーナビ付けて欲しかった。遠方への旅行、高速道路はやっぱりカーナビが良い。


②価格




前回のブログで見積もり取って、価格見て私の欲しい車ランキングの順位は大きく下がったのですが、

今日実車見て正直1位ではないけど上位に再浮上したのは確かです。


いつか試乗してみてまたどうイメージ変わるか楽しみです。

10月1日、予約注文受付が始まったPAJERO

スーパーエクシード　サンルーフ付き
アーマーカッパーメタリック(単色)
で見積もりしてもらいました。






車両本体価格　8,126,800円


付属品入れると900萬圓オーバー。