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  5. 新型フォレスター　 [ふきた]
イイね！
   
2007年12月13日

新型フォレスター　

新型フォレスター　 らしいのですが・・・　初代から比べると随分体格が良くなりましたね・・・
ヨーロッパ向けには水平対向ディーゼルターボも搭載するとか。

実質トヨタ傘下になった事ですし、次はヴァンガードあたりをOEMするかなとも思ってましたが、さすがにまだ間に合いませんね（苦笑）
ブログ一覧 | 新車情報 | 日記
Posted at 2007/12/14 00:27:03

   

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フォレスター
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この記事へのコメント

へへの介
2007年12月14日 1:03
なんか普通ですね。
フォレスターはクロカン車としてはちょっと車高が低くくてグラスエリアが大きい、他とちょっと変わったクロカン車（と言うのかな？）というイメージでしたが…。

コメントへの返答
2007年12月14日 8:25
初代はインプレッサの腰高版グラベルEXの派生型といった風情で、試しに作ったらそこそこ売れたという感じでしたが、この3代目はSUVからクロカン的なイメージになってしまいましたね。

日本で売れなくてもメインのアメリカでしっかり売れれば良いといった印象をうけます。
kureaki
2007年12月14日 1:31
インプ顔ですね。
何となく最後の水平対向フォレスターのような気がしました。
前のモデルもフェンダーにミラーがあったり無かったりだったよなぁと思って確かめようと
公式サイトを覗いてみると、もう現行フォレスターは出てきませんでした。。。
コメントへの返答
2007年12月14日 8:30
見事にインプ顔ですね、ボリュームアップしてアウトランダーにも似てきた気もします。特にエアダクトのないNAなど。

先代は車高の低いクロススポーツやSTiにはフェンダーミラーがなかったような…
妙延寺
2007年12月14日 2:35
(・ω・)/おやま、一気にムラーノみたくメタボなバディになりましたね。 これだけイメージチェンジする裏にはやはり 反省点があってのことでしょう。 スバル特有の足周りの駆動を採用して ラリーで培った技術を採用していくと こりゃあ最強なＳＵＶ間違いないですな。 今度雑誌を立ち読みしないと。('-^*)/
コメントへの返答
2007年12月14日 19:10
インプレッサも現行型からガラリとイメージを変えてきましたね。 背の低いSUVという印象が無くなってしまいました。

全幅が1780mmもあるそうで、メインの米国向けの印象がより強くなりましたね。

   

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