村山橋～鉄道・道路併用橋～

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この記事へのコメント

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シルバーER34 2007年12月24日 16:50 懐かしい風景だ～！ ここはクルマは通ってないんでしたかね？ 一昨年に祖父の葬儀で須坂へ行ったときに父のクルマで村山橋を渡りましたが、あの頃は片方だけ新橋だったような・・・。 雪はありましたか？	コメントへの返答 2007年12月24日 21:58 ありがとうございます 須坂方面の車線はまだ併用橋でした。 ただ新橋のトラスも組まれてきたので見納めの日も近そうですね。
妙延寺 2007年12月24日 18:50 うわ、そのまんま８５００だあ！（＾０＾） 面白い風景だねえ。そういえば　０系新幹線が来秋あたりで全廃との記事を見ましたが、それはそれで寂しいです。	コメントへの返答 2007年12月24日 22:06 面白いですよね～煜 苦労冠者から頂いたコメントにもありますが、特急車両は小田急ロマンスカーなんです。 長野駅だとこれら在京私鉄OBが勢揃いなんです。面白い風景ですよ。 0系はいよいよ引退なんですね、ここ長野電鉄では昭和39年生れの車両も現役なんですが…
苦労冠者 2007年12月24日 20:54 １０代後半は長野市在住でしたから、懐かしいなあ。あの頃は長電ツートーン色の青ガエルでした。 ちょうど長野駅から善光寺下まで地下区間になって長野大通りが出来た時でした。 元小田急ロマンスカーのゆけむり１０００系でも見たいですね。	コメントへの返答 2007年12月25日 8:14 ありがとうございます 長野電鉄オリジナルの車両は特急車の2000系位しか残っていませんが、「ゆけむり」の導入で余命幾許もない感じです。 ゆけむりが長野地下駅に停車している様は、小田急時代の新宿駅停車中の風景にだぶります