ふきたのブログ一覧

えのすい（新江ノ島水族館）の大混雑により、しばらくの時間「はぐれふきた」となることが確定したので、江ノ電ウォッチングへ。小学校が江ノ島近辺でしたのでなんとも懐かしい気分になります。

渋滞のＲ467号で、併用軌道に戸惑う県外ナンバーの車を蹴散らすような警笛を鳴らしてきたのが「嵐電号」を先頭にした4両編成。
鎌倉を走る江ノ電と京都を走る嵐電、古都を走る似たような鉄道、ともに2010年が開業100周年と言うことで姉妹提携を結んだのが縁となり、嵐電カラーをまとった1000形が走っています。一方、嵐電にも江ノ電塗装の車両がいるとのこと、一度見ておきたいものです。最も、嵐電自体がこの塗装から紫へと変更してしまうそうですが。。

12分おきに走る江ノ電、1時間ちょっといれば現役車両の大半を見ることができます。
想定外（神奈川県民デーによる入場料半額キャンペーン）の大混雑のおかげで1人の時間を楽しむことができました（笑）

ディズニーランドに負けず劣らずの大混雑。。
134号線も渋滞しています。

入場券買うのもエラい時間がかかりそうなので、年パスがある相方と無料のハルチャンは果敢に突撃していきお留守番モードです。
トンビの空襲を警戒しながら江ノ島散歩ちう。

お彼岸で実家に帰った際に押し入れ整理で発見されたアルバムより。。
内房線大貫駅に停車中の特急さざなみ号です。

アクアラインが出来る前、15年位前に親戚の家に行くため乗車した際に撮影したものかと思われます。
当時は房総方面の道路事情が悪く、内房線の一人勝ち状態でした。

現在、アクアラインや館山自動車道の開通により、君津以南が単線で時間のかかる内房線特急は平日・土日ともにシェアを落とし、朝夕の通勤ライナー的な形となりつつあります。

景色を楽しむにはちょうどいいスピードなのですが、利便性を考えると高速バス＆車になってしまうのは如何ともし難いですね。

仕事のピークも終わりようやく落ち着きつつあります。

今日は黄砂？の飛来でかなり煙っていますね。
東海道線馬入川鉄橋も煙っています。
車も当然。。。(*_*)

早いもので東京駅を発着するブルートレインが廃止されて1年が経ちました。

東海道線沿線で生まれ育った私には、ブルートレインは憧れの存在であり、かつ東海道線になくてはならないものでした。

利用率低迷により食堂車が廃止され、末期には夕食、朝食すら調達するのも困難なほどでしたが、あの青い車体に乗り込む時の興奮は最後に乗車した時まで同じでした。

1年経ったこともあり、最終年度の富士・はやぶさ号を飾った牽引機関車（東京～下関間）を紹介したいと思います。

100314　お別れから1年　寝台特急富士＆はやぶさ　その1

100314　お別れから1年　寝台特急富士＆はやぶさ　その2