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基本的には土日しか車に乗らないので、ルーテシア工場入場中も代車は不要なのですが、バーベキュウ企画もあったので代車をお願いしました。

やってきたのは日産デュアリス　平成１９年８月登録で４５０００ｋｍほど走っています。

既に同じ車で長距離ドライブも楽しんでいるので、使い勝手は慣れたもの・・・と一歩公道に足を踏み出しハンドルをきると「キュルルル」
片側１車線の街中の道路を走っていると車体後部から「キュッキュ」「ミシッ」・・７年目、９万キロオーバーのうちの車よりもお疲れ気味なようです。
高速道路に入ると不思議に音は消えたのですが・・・

この車には相方ともども良いイメージがあっただけにガッカリ。。個体差であることを信じたいです。

九州工場で作り始めたのは一体いつ頃？車検証だとニッサンＵＫとなっていました。。

買い物に行った先のスーパーで見かけた先代マーチ。

バックミラー越しに見えていた時から見た事のない車体色が気になっていました。

この車が駐車した際によく見てみると、地色の黒に山と青空が描かれています。

おそらく世界で一台しかないであろうこのマーチ、オーナーの愛着心も相当なものでしょう。

毎週日曜日朝通うテニススクールの駐車場に止まっていた先代スカイライン（V35の後期型？）です。

リアスポ付はあまり見かけませんね。最近の日産車の中ではV35、V36とも好きな車なのですが、この斜め右上から眺めて見るとグッときてしまいました(^^)

MTで屋根付という選択もいいですね。　我が家の場合は相方の関係でATしか乗れませんが（苦笑）

実家で見つけた日産自動車50周年史を読んでいたところ、こんな紙面を見つけました。

昭和40年代の日産車の広告です。
紙面の訴求性は今の広告面よりもあるような(^^)

実家に帰ってアルバムをめくっていて見つけました。

21年前の1987年11月に行われた東京モーターショウ（まだ晴海の時代です）に親に連れられて出かけていたみたいです。。

私のファーストカーでもある「PAO」も出展していたはずなのですが、9歳児に車の写真をちゃんと撮れというのも難しかったのか、かろうじてまともともいえる写真はこの「日産JUDO」の後ろ姿だけでした。

2シーターのSUVといった感じですね。　今見る限り、なかなか完成度は高い気がするのですが、RAV4として商品化できたのに比べると・・・残念。