ふきたのブログ一覧

今年はみんカラデビュー元年、いろいろな皆さんとお知り合いになる事ができました。

実生活でも会社はやや社会的に騒がれてしまいましたが、結婚新生活、そして妊娠（妻が(^^)）と激動の1年でした。

皆様にとりまして来年も良い1年でありますように祈念しております。

国道1号線の藤沢BP出口にて。
マツダAZ-1かなと思ったら、CARAの文字が。

マツダからスズキにOEMされた「CARA」でした。
よくよく調べると、総生産台数200台程度なんですね！
OEM車とはいえこのような希少な車を見られるとは・・・

来年は何かいいことあるかな(^^)

実家の大掃除に借り出され自分の部屋を掃除中に珍しいミニカーを発見しました。
連接部の蛇腹も稼動します。

つくば万博会場への鉄道駅（当時は臨時の万博中央駅、現：ひたち野うしく駅）からのアクセスとして使用された日本初の連接バスです。
富士重工の車体にボルボのエンジンを積んでいました。

万博終了後は成田空港のリムジンバスとして使用され、このミニカーのリムジンバス仕様も発売されていたと思います。

北風が冷たい朝、新湘南バイパスから見た富士山です。

山頂には雲がかかり風の強い１日になりそうです。

来年3月のダイヤ改正で廃止となる特別急行「東海」

品川から乗った際は4両の自由席車両も1両に4～5人程度しか乗っていませんでした。
次の停車駅の川崎でも乗降はなかったものの、横浜からは1両に10人程度が乗車。

多くの方が特急券を持っておらず車内発券を受けていましたが、行き先は「小田原や湯河原、平塚」といった東海道区間ばかり。
JR東海受け持ちの列車なので、これでは東海としては面白味がないのかもしれません。