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忘年会帰りの新橋駅前で目撃しました。

Y33のセドリックやグロリアは良く見かけますが、レパードは珍しいですね。

今日仕事でつくばエクスプレス乗り千葉県方面に向かった時の事、私鉄線との乗り換え駅で階段を下りていると前から女子大生がエスカレーターで登ってきます。
すれ違い様にふと見ると、手にはこの場に似つかわしくないものが・・・・

なんとお湯が入ったカップラーメン！（一人は1.5倍のビックカップでした）しかも3人いて3人全員。。。思わず我が目を疑う光景でした。

「電車来るよ～」という声が聞こえたので、おそらくあのまま電車に乗るのでしょうけれど、将来は母親になる可能性もあるかと思うと背筋が凍るものがありました。

いつもの職場回覧の新聞記事（日刊工業新聞）からですが・・・
いすゞとのOEMメニュー何かあるかなと思ったらアトラスとキャラバンでした。
日産　　　　→　いすゞ
アトラス10　　　エルフ100
キャラバン　　　コモ
いすゞ　　　→　日産
エルフ　　　　　アトラス20

11月に発表されたトヨタとの資本提携に伴い、いすゞから話が持ちかけられたようです。
日産は来年夏に小型トラック（アトラス）のFMCを予定していますが、この分だとアトラス20も自社生産となるようですね。

安心と安全をすべてのお客様へ -　

　マツダ株式会社と同社の北米事業統括会社マツダ・ノース・アメリカン・オペレーションズ（MNAO）は、今年7月下旬にアリューシャン列島南方海上で大きく姿勢を崩し航行不能となった自動車運搬船「クーガーエース」に積載していた米国およびカナダ向けのすべてのマツダ車を廃棄することを決定した。
マツダ（株）プレスリリースより

ブランドを守るという点では、これで良かったのかもしれませんね。

60度以上という急傾斜した船内でも無傷だった車もあるそうで、中古車や寄贈車としての対応も検討されたようですが、訴訟大国でもあるアメリカ向けということでより慎重な対応がなされたのかもしれません。

先日ルノー目黒よりきていたシーズンチェックのご案内で、ルーテシアを1日点検に出してきました。

これといって異常もなく無事終了。　エンジンオイルについては「エルフエボリューションSXR　5W30」へ交換です。

普段入れていたMOTUL 2100よりも高級なオイルですが、交換後首都高を走ってみたところ回転フィールはちょっと重めな？感じになりました。

もうしばらく様子見をしていきたいと思います。

走行距離　62926km