ふきたのブログ一覧

外回りに出かけた際に乗車した都営浅草線、車両は京急の1000形でした。
シーメンス社製のインバーターも徐々に換装され、独特の音階が聞けなくなる日も遠い話ではないと思われます。

地下鉄線内だとやはり音が響きますね。対向列車も1000形だったのは想定外でした。

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休出したら事業所にこんな車が。。。

羽田空港消防署の化学消防車です。

ナンバーはしっかり119でした。

今までは撮られるの好きでしたが、撮る方にも目覚めたみたいです(^^)

もう少ししたら使い古しのコンパクトデジカメを与えてみたいですね。

6月20日に発売になったロングサイズトミカ今月の新車「京成連接バス」を早速購入してみました。

幕張エリアで朝夕のラッシュ時に運転されており、私も何度か見たことはあります。

今回、発売日にこのバスを購入したのは・・・つくば万博シャトル連接バスミニカーと並べてみたかったからです。つくば万博、コスモ星丸といえば1985年、今から24年前ですね。当時常磐線の臨時駅から会場までのアクセスとしてこのボルボ製のバスが走っていました。親からお土産として買ってもらい、とても嬉しかったのを覚えています。
実車は万博輸送後に成田空港リムジンバスとして使用され、その後一部はスクールバスとして余生を送った後引退したそうです。
ちなみにリムジンバスの時にもミニカーが発売され、これは横浜市電博物館のＨＯゲージレイアウトの中にある事を確認しています。

そして今回、同じトミカからの発売という事で非常に期待していたのですが・・・
箱を開けてみるとなんか一回り小さい。。。実際に2台並べてみても京成バスが小さい。よく見るとスケールが1/100と1/120との事でした。

フロントドアも開かないし、いろいろとコストダウン箇所が見受けられるのが残念。
神奈中のツインライナーのモデル化（ベンツ・シターロタイプ）を期待したいところです。

これだけの警告灯がいっぺんについたらパニックになりそうですね(^^)

某ルノーディーラーのブログで紹介されていた故障診断テスト中の様子です。

メーターがリミットまで振りきれるとのことですが、この速度以上はメーターが進まないようですね。