ふきたのブログ一覧

先日、近所のスーパーの駐車場にて目撃したU12ブルーバード。
かつて親戚が乗っていたこともあり、あまり聞かないグレード（セダンのツインカムスーパーセレクト）ということで目が吸い寄せられてしまいました。
よく見ると、NISSAN AUTO AIRCON　なるステッカーが。

オートエアコンが十分ウリになる時代だったんですね、シブイ！

この個体、昨日も近所で目撃しました。かなりご近所さんなのかも。

1月24日を最後に、京浜東北線から209系が引退となります。
ウラ52編成にはさようならヘッドマークが装着され、いよいよあと1週間弱の活躍を残すばかりとなりました。

品川勤務時代には通勤の足として（よく足をくじいてましたがｗ）お世話になりました。

24日には起終点の大船＆大宮駅で駅弁販売等のフェアも開催するようです。
画像はいつもの事ながら秀作ポスターを作成する大船駅のもの。

銀河、はやぶさ＆富士とそのメッセージには想いがこもっていましたが、今回の209系もなかなかです。

追記
フォトギャラリーに今回のさようならイベント告知ポスター集をアップしました。
100117　さようなら209系　その1（お別れイベント告知ポスター集）
意外に？力はいっています。

ミシュランは、本日、太田工場（群馬県太田市）におけるタイヤの生産活動を2010年7月をもって終了する計画を発表しました。

ミシュランの日本およびアジアにおける事業を発展させ、プレゼンスを高めていくために、太田サイトにおける研究開発、日本ミシュランタイヤによる全国での販売活動、東京での本社機能に関する変更はありません。

太田工場では2006年以降、生産性を高めて製造コストを下げるためのさまざまな施策を実施し、2007年からはスタッドレスタイヤ「X-ICE」のように高い技術を要するタイヤの生産に特化しました。しかしながら、太田工場は同セグメントのタイヤを生産している世界のミシュランの他の工場に比べて生産コストは倍近くに高止まりしていました。2008年に始まった経済危機により、状況はさらに困難なものとなりました。なお、太田工場には、現時点で約380名の従業員が勤務しています。

現在、太田工場で行っているタイヤの生産は、アジア、ヨーロッパ、北米にある他の乗用車・ライトトラックタイヤの生産工場に移管されます。

ミシュランは太田工場の従業員代表との話し合いを重ねており、今回の閉鎖によって影響を受ける従業員がミシュランの社内、特に太田サイト内、あるいは別の場所で新たな仕事に就けるよう、速やかに支援策を実施していきます。 　プレスリリースより抜粋

石橋さんや横浜さんが幅をきかせる国内市場ではもう限界ということなんでしょうね。うちのルーテシアが履いているPP2も日本製ですが、正直国内に工場抱えてやっていけるのかが不思議だなぁとおもっていました。

お土産でいただいた、六本木にある「おつな寿司」のいなり寿司が本日の夕飯です。

油揚げを裏返して巻いているのが特徴です。口の中に広がる柚子の香りが甘いお寿司のアクセントになっています。

社員証用のネックストラップを調達しようとルノーウェブショップを見ているうちに・・・こちらも買ってしまいました。

商品情報をよく読まずに「ポチッ」としてしまったので、ビニール製かと思っていたのですが、絨毯がきて驚き・・・ボロ社宅に似合わない雰囲気です。
道路は右側通行なので、将来ハルチャンの免許取得に不安が残りますｗ


そういえば、私が子供の時に持っていたトミカのロードマット（日本地図）には有名観光地が記載されていて、「白川郷」の建物に憧れを覚えた事を思い出しました。結局実物を見るまでに20年近くかかりましたが（笑）