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欧米の匂い（笑）を家にもたらす柔軟剤「ダウニー」

肌荒れしてしまうという話もたまに聞くので、子供の衣服・シーツは別洗いしています。
　
その一方で、無頓着に量を考えずに入れると、ベランダ中に「ダウニー臭」がします。虫除けになるんじゃないかと思うくらいです。
景気よく使いたいところですが、costcoで売っている4L入りのダウニーにはまだ手が出せないでいます。

貧乏性の悲しい性です。。。

京急1000形もいよいよ引退が間近となりました。
356両作られた仲間も残りは6両編成と4両編成1本ずつ。
6両編成は本線各停、4両編成（1305編成）は主に大師線で運用されています。

梅雨時だとなかなか綺麗に晴れてくれないのが残念ですが、先日の梅雨の中休み、会社帰りに大師線に寄ってみました。　
夕陽が赤い車体を染めています。

おむつもほぼ取れたハルチャン、3歳2ヶ月でプールデビューです。

ロッカールームでは、今、日本-オランダ戦をテレビ前で見守る私と同じように不安げな様子でしたが、一度プールに入るとテンションが上がり水を怖がることもありませんでした。
逆に、ある程度「水は怖い」ということも今後は教えていかないといけませんね。

さぁ、キックオフです。

ウサと鶏2羽が狭いゲージの中に。。

混在職場ですが、喧嘩もなく身を寄せあっています。
見るたびに自由にしてあげたいなぁと。。

今年3月のダイヤ改正で新聞輸送列車が廃止となり、都内でその姿を見られなくなった113系電車ですが、今年夏の海水浴用臨時列車として両国から運転される外房線直通快速「白い砂」号に充当されるそうです。

面白いのが普通車指定席が設定されていること、確かに座席指定番号はありましたが、ロングシート部分も指定になるのでしょうか。7月17～19・24・25・31日・8月1日の運転です。
往時に装着していた五角形の「白い砂」ヘッドマークの装着の有無も楽しみですね。

館山～両国まで3時間30分の旅、JR東日本エリアでの113系の活躍も残り少なくなってきた中で、これは乗ってみたいかも。。。