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長野電鉄のHPで新型特急電車導入が発表されました。
元小田急ロマンスカーの10000形が「ゆけむり」号として活躍中の長野電鉄。そこへ登場する新たな特急電車は・・・この6月末で「成田エクスプレス」からの引退が決まった253系（3両×2本）です。
当初、手探り状態で始めた成田空港アクセスということもあり、253系の初期車は3両という短い車両単位で作られたのが幸いしたのでしょうか。NEXの「N」がNaganoに変わる？訳ですね。。

NEX導入に伴い長野電鉄自社発注特急車両として長らく活躍していた2000系が引退になるものと思われます。（ゆけむりも寒い長野で風邪をひきやすいのか、しばしば代走があるようですが・・・）

これで長野電鉄には小田急、東急、JR東日本、営団と4社の車両が行き交う路線になり、オリジナル車両は消滅となってしまいそうです。
253系自体は廃車回送として首都圏から長野まで続々と回送されていますので、次は同じ県内のしなの鉄道が169系の入れ替えとして・・・なんて妄想もしてしまいます。

先日11万キロを踏んだばかりですが、車での出張が続いており111111kmも出張先で踏む形となりました。

今日で出張道中はラストとなります。
報告書もたまっていますが、道中記録も近いうちにアップしていきたいと思います。

富山出張での会社へのお土産として選んだのがこの「ますのすし　もどき　クッキー」です。

本物と同じような容器に入っていて、ナイフで切り分けます。
タルト生地をベースに羊羮がサンドされ和洋折衷といった雰囲気。
本物と違い1ヶ月程度日持ちもします。

本物を食べたかったという声もありましたが、味の方も甘過ぎず好評でした。

近所のスーパーの立駐にて、ベールカクトゥスのカングーを目撃。勝手に撮ってスミマセン。。
みんカラお友達が横浜に？！と思ったのですが、都内ナンバーでした。

停める時には見かけず、帰り際に視界に入ってきたのですが、やはり存在感がありますね。
自分の車より先に気がつきました（苦笑）

新型カングーも街中で見かける事が増えてきました。
今週は飛騨の山中で遭遇した黒色に続き2台目です。

当初組んだ予定から大きく変わり、まさに行き当たりばっ旅となってしまった今回の出張ですが、予定より2日早くルーテシアの旅は終了しました。横浜を109461kmで出発し、110566kmで帰着、松本、富山、金沢と1105kmを走り回りました。

プチオフのご連絡を頂いていたにもかかわらず、こちらの調整や連絡がうまくいかず流れてしまったみん友の方々、申し訳ありませんでした。。

行き当たりばっ旅の道中は後日アップしますが、ラストとして今度の土日、中央線甲府～小淵沢間での本運転を前に山梨入りして試運転を行っている「SLやまなし号」D51の夜の様子を見に行ってきました。

横須賀色の115系もうまい具合に留置されていて、奧の12系客車のJRマークがなければ国鉄時代といっても過言ではない気がします。
トンネル区間の多い今回の中央線運転用にと煙突に装着された集煙装置が、いつものD51とは違う感じがしますね。

この赤い線・・・画像チェック時に気づくべきでした。。。