プラグも定期交換

こんにちは。

何だか微妙に蒸し暑く…。
１０月下旬に入ろうかと言うのに、ねぇ＾＾；。

さて、今日はプラグ交換をＤＩＹで実施＾＾。
リーズナブルなＣＨＡＭＰＩＯＮ製をおかわり、で３個目＾＾；。
まぁ、これまでトラブルもありませんでしたし、何よりイリジウムとしては安いし＾＾。

作業は外して付けるだけなので２０分もあれば作業完了と、整備としては簡単な部類でしょうか＾＾。

最も、最近の車でエンジンカバーがしてあったり、インテークがエンジン上を通っていたり、あるいは水平対向エンジンやキャブオーバーでエンジンヘッドに手が入らないとかあると、途端に難易度は上がってしまうのでしょうけれど…我が愛車は旧車ですし、エンジンルームは比較的スカスカなんで＾；。

３年ほど使いましたし、オイル消費の影響で１番、２番がコテコテだったりもしたので、交換後はエンジン音のばらつきも解消、わずかですが調子も良くなりました＾＾。

まぁ、エンジン音のばらつきがあったと言うことは、ミスファイアが発生していたんでしょうけれど…と言うことは、３年、５０，０００ｋｍ程で交換するのが吉なのかも＾＾；。

ともあれこれで１つスッキリです＾＾。