だまちゃんのブログ一覧

こんばんは＾＾。

今年も我が愛車は維持りを繰り返しつつ、来年には車齢２２年…。

車検後に冷却水漏れが収まらず、冷却水止めのケミカルで対策して沈静化させたり…。
ダンパーがオイル漏れし、すったもんだの末、車高調買い替えで対応したり…。
オイル消費の問題も補充用のオイルがリニューアルしたコトで緩和したり…。
先日はバックランプが点かなくなって買い替えて…。

と、今日は先日交換したエアフィルタの乾燥を終えたのでオイル塗布…。

エアフィルタ交換後、幾分吹け上がりも改善されたので、エアフィルタが汚れていたのもあるのでしょうけれど、交換したエアフィルタはメンテナンスの際、オイルの過剰塗布にならないよう、少なめを意識して塗布したもの…。

多分オイルを塗り過ぎていないコトも良かったのでしょう。
と言うワケで、今回もオイル塗布は表・裏の山部分にサラっと一筋、１回だけ。
少し足りないトコロに１、２滴追加で、明日まで浸透待ちし、保管することにしました＾＾。

また、最近気がついたもう一つのコトがあって…。

以前は、少し高めの車止めがあるとマフラーが干渉してしまうので、後退は控えめにして駐車していたのですが…。

ついうっかり下がり過ぎてしまったときがあって、ヤバイ…と思ったものの、その後車の位置を調整しても、特にマフラーが干渉するコトなく…。

で、よくよく観察すると、ごくわずかながら車止めに干渉していないコトが判明…。
さらにタイヤを観察すると、ネガティブキャンバー気味だったものが解消されている感じ。

また、数週間前に冬タイヤに交換し、交換するとタイヤの応答性が落ちるのですが、その度合いがこれまでよりも減少しているように感じて…。

もしかすると、車高調の買い替えによってタイヤの接地も変化し、より上手くタイヤのグリップを使えるようになったのかも…。

最も、経年ですり減り、さらにゴムが硬くなっているだけかも知れませんけれど…。

まぁ、ダンパーについては、寒くなってから中のオイルが硬くなり、少々乗り味に硬さを感じますが、底つきもなく、安心して走れるのは大きく＾＾。

車高調は交換前のものも交換後のものも、吊るし状態でノーマル比フロント－３０ｍｍ、リアー２５ｍｍのカタログ表記ではありますが、交換前のものはほぼ目一杯低い状態で出荷されていたのかも知れません…。

ともあれ良い方向に向いているので、来年もより楽しく走り続けられそうです＾＾。

こんにちは＾＾。

今期一番の寒気の流れ込みで雪予報…。
確かに底冷えしますし、積もらなければいいのですけれど…。

さて、今日は定期メンテのオイル交換。
ここ数年は出掛ける機会も少なく、その分走行距離も伸びないので頻度は少し下がったかも＾＾；。

最近はアプリ予約で待ち時間なしにしてますが、今日は年末だということと雪が降りそうな予報のためか、いつも以上に混んでいました＾＾；。

で、今月は誕生日月なので、いつもの自動後退でプレゼントもＧｅｔ。
例年微妙になってきて、今年はエコバックでしたが、まぁ、もらえただけいいかな…。

最も、５００円ＯＦＦクーポンも使って、丁度補充しておきたかったタイヤクリーナーを追い金９８円で購入したので、両方合わせればソコソコのプレゼント、と言えなくもないかな＾＾；。

オイルはいつも４ℓでは足りないので、割高な１ℓ缶を追加するのですが、オイル交換で「８分目まで入りましたし、１ℓ缶はどうしますか？」と交換して言われたので、今回は１ℓ缶は使わず、その分返金してもらいました＾＾；。

オイル消費のあるエンジンですし、最近はメンテナンスオイルを補充して、補充後はオイル消費が抑えられることを考えれば、交換では４ℓ缶で８分目まで入れ、帰宅後にメンテナンスオイルの補充を行えば、経費も抑えられるしエンジンコンディションの維持もしやすいと考えれば、今後この方式で回すのもアリかも＾＾；。

最も、オイルフィルタ交換時はそうは行かないでしょうけれど＾＾；。

瓢箪からコマで、節約レシピ（？）が出来上がりましたヮ＾＾；。