だまちゃんのブログ一覧

今朝、起きたら、なぜかとてもいい天気。みぞれ雨にもならないようだ
し、暖かそうだったので、「今日しか車の大掃除する機会はない」と、
判断し、裏庭に車を出して、洗車開始です。
まずは、野良猫の足跡ペタペタを取り除くべく、車全体に、大まかに水
をかけ、バケツでカーシャンプーを作って、パーツごとに、シャンプー
で汚れを落として、水で流す・・・を、繰り返して、乾いたタオルで、
水をふき取りました。それから、やっとワックスがけ。値段の安いうち
に、ザ・シュアラスターを購入してあったので、これも面ごとに塗って
はふき取る・・・を、繰り返しました。う～ん、これで車を３回
り・・・。時間を見ると、すでに昼の１時・・・。一時中断して、まず
昼ご飯も、考えましたが、日があるうちにやらないといけないと思っ
て、作業続行です。
そして、タイヤの空気圧を見て、今回は少し高めの圧力で空気を入れま
した。それから、車内の掃除・・・・。取り合えず、マットの汚れを落
とさないといけないと思って、マット叩き（？）で、マットを叩く
と・・・・。うわぁ、こんなに汚れてたのかぁ・・・・・。と、日ごろ
のずぼらさが、現れてしまいました。（＾＾；で、一応マットをすべて
外に出したので、後は床カーペットとシートを、掃除機を使ってゴミを
排除。やっぱり、いろんな所で、小石とか拾ってるのね・・・。と、す
ぐに吸引力の落ちる掃除機で、何とかカーペットとシートの掃除を終
了。そして、あとは窓ガラスの撥水加工・・・・。これが結構時間がか
かって・・・・。塗るのは速いんですが、ふき取りが大変で・・・。と
かなんとか言ってる内に、３時過ぎ・・・・。しかも、「４時くらいか
ら、買い物に行くから」と、催促が・・・・。でも、室内の窓ガラスも
汚れていたので、ガラス拭きで、拭き掃除。終わってみたら、４時でし
た。半日かかってしまいましたが、車は１０年落ちを感じさせないくら
い、きれいになりました。しばらくうっとりです。
でも、昼ご飯食べてないから、速攻でお昼を済ませて、お買い物
へ・・・。と、その前に、車にしめ飾りつけなきゃと、室内にしめ飾
り、つけました。いよいよ今年も残す所１日。来年はいい子とあるか
な・・・・。と、思った、１日でした。

さて、前回遮熱板のマイナーチェンジについて、書きましたが、今日は
その遮熱板のその後の経過です。
ちょっと長い時間（約１時間ほどですが）車を運転して、家に帰り着い
たところで、「例の遮熱シートの威力は、どのくらいかな？」と思いま
した。そこで、ボンネットを開けてみる事にしました。さすが、１時間
余りエンジンが回りっぱなしだと言う事もあって、ボンネットを開けた
途端、かなりの熱が私の方にも伝わってきました。その時は、「これだ
け熱いのだから、十分性能を確認できそう」と思ったので、遮熱板の内
側を、指でさわってみました。そうすると、さわった位置がラジエター
近くであるにもかかわらず、遮熱版であるステンレスの本体の内側は、
「かすかに熱くなったかな？」の、程度である事に、思わず、「これは
使える、箱に書いてある事は本当だったんだと、納得できました。
でも、遮熱シートの値段を考えると、ちょっと勇気が必要かもしれませ
んね。とりあえず、総合的に判断して「今回の作業は無駄ではなかっ
た」事が、一番の救いでした。

さて、前回作成した遮熱板PartⅡからほぼ半年。夏暑かったせいか、あ
まり遮熱板の効果を見出せないまま、何かもう少し「断熱」性能を上げ
れば、また違うような気が・・・・・。と、いろいろ考えていたのです
が、つい先日、割と近くに出来たカー用品店で、「おおっ、これ使える
かも」という汎用パーツを発見。それは、グラスウールにアルミ加工を
施した「JURAN Thermo BLOCK」なる物で、売り文句に、「熱を９０％
カット」と、書いてありました。サイズ、厚みとも、いろいろなものが
用意されていましたが、とりあえず、１００ｍｍ×３ｍの、厚さ
１．５ｍｍを選択しました。まず、遮熱シートの分高さが増す事を計算
し、遮熱板屋根を低くする作業を開始。前回の作成時に、ステンレステ
ープで、しっかり止めてしまっていたので、外すのに一苦労してしまい
ましたが、金切り挟みで屋根の高さが低くなるよう、側面上方の部分を
カットし、再びステンレステープで貼り付けました。
さて、いよいよ購入した遮熱シートの貼り付けです。遮熱板にあわせて
遮熱シートを切り取り、丁寧に遮熱板に貼り付けていきました。そして
何とか完成。さて、取り付けようかと、思っていたら、何か指先にちく
ちくと違和感が・・・・・。よく見ると、グラスウールが、十数本刺さ
っていました。ここで、「しまったなぁ、手袋して作業するべきだっ
た・・・。」と反省しつつ、とりあえず手をよく洗ってから、車へ装着
を開始しました。しかし、計算して屋根の高さを低くしたはずなのに、
なぜかうまく収まってくれません。何故・・・・・。とその原因を探そ
うとしても、特に思い当たる原因はなく・・・・・・。「えぇい、こう
なったら気合じゃぁ。」と、無理無理に押し込んだのでした。
しかし、遮熱シートが、結構高かった（４，８３０円[税込み]）ので、
効果があまり変わらないのであれば、とほほ状態になるかもと思いつつ
一方で、「気分的にはすっきりした」部分とない交ぜになって、今一複
雑な心の内なのでした・・・・・。

今日は、今まで念願だった、アーシングの強化と、そのついでにスモー
ルランプの色温度向上、及び、時計＆温度計の取り付けを行いました。
以前の経験があるので、アーシング＋α位は、午前中にチャッチャと終
わらせて、午後からは、洗車とワックスがけだな・・・・・。とたかを
くくったのが大いなる間違いでした。
元アースの強化をしようと思って、－端子からのコードの行方を追う
と、丁度、エアクリーナーボックスの下。で、エアクリーナーボックス
を、一時外して、アーシングの取り付け・・・・・。と、思っていたら
なんと、エアクリーナーボックスを密閉するための金具が、１個、「カ
ラン」という音とともに、どこかへ落下・・・・・。探し回る事３０分
何とか見つけ出し、ホッとしたのもつかの間、今度はオルタネータへの
アーシングポイントを見つけようとして・・・・・・。やっちゃいまし
た。実は、アーシングして繋ごうとしていた場所は、＋端子だったので
す。当然、「バチッ」と音がして火花が飛び、超危険でした。で、－端
子は・・・・・・。と探しても、見当たらず、仕方なく、車に詳しい弟
に電話。すると、「オルタネータの外壁が、－端子の変わりだから、そ
こにアーシングケーブルをつけるといい」との返事。早速取り付けて、
４端子分のアーシング終了。この時点で、既に午後２時を過ぎており、
「洗車＆ワックスは、次回かな」モードに突入しました。
さて、軽く昼食を取って、まずは簡単そうな、スモールランプの色温度
向上から。５Ｗの、ＲＡＹＢＲＩＧ製3,850Kを装着。この際、エアイン
テーク側の遮熱版のため、手が届かず、結局バッテリーをちょっとスライドさせて、装着完了。そして最後に残ったのが、時計＆温度計。丁
度、日も落ちて、雨まで降り出したのですが、止める訳には行かなかっ
たのでとりあえず、温度センサーの配置を決めて、装着。透過液晶タイ
プのものだったのですが、作りが今一みたいで、時刻あわせに必死。何
とか時刻合わせはしたものの、今度は、夜、あまり良く見えないという
何とも仕方ない状態に・・・・・。やっぱり、シガーライターソケット
を使うけれど、バックライト式の物が良かったのかなと、思っちゃいま
した。でも、特価品だったし、小型だったので、その点は良かったか
も。
装着後は、アーシング強化により、ふけ上がりが鋭くなった（ような気
がする）所が、収穫でした。でも、一日が、部品の取り付けだけで終わ
ってしまったのは、残念至極・・・・・。でも、ワックスがけしてたら
雨でまた洗車しなきゃならなかったことを考えると、ラッキーだったの
かも・・・・。どちらにせよ、とにかく疲れた一日でした。