だまちゃんのブログ一覧

先だってのブログで、「パワー食われてるかも」と、タイヤ選択を誤った感があったのですが、今日車に乗って出掛けたら、それは杞憂でした＾＾；。何だか私のAE100カローラ君は、機嫌のいいときと悪い時があって、ご機嫌な日だと加速感もよくて、ドライビングが楽しいんです。
で、今日はそのご機嫌な日だったのか、車が軽～く感じられ、ドライビングしてても気分最高だったんです。ふぅ、タイヤ選択の間違いじゃなくて良かった＾＾。全ては杞憂と化した今日のドライブでした＾＾。

今日は祖母の通院日。片道車で３０分の総合病院へ通院です。今日は日差しも暖かく、車内の温度も適温に保たれ、気分よく病院へ着きました。
さて、今朝出かける時は少し寒かったので、エンジンが温まった頃合いを見て、ヒーターを使いました。そのせいだったのでしょうか・・・。エンジンの回転数が上がるのは、良いのですが、加速していくフィーリングが鈍いように感じられたのです・・・。して、今日は薬をもらう事が無かったので、約２時間で医療費の清算も済ませ、帰り道での事でした・・・。ヒーターは切ったので、負荷がかかるものはほとんど無いはずなのですが、やはりエンジンの回転数が上がるのですが、スピードが乗らない感じが・・・＾＾；。これって、もしかして「タイヤにパワーを食われてる」状態なのでしょうか・・・＾＾；。それとも、加速感に慣れてしまって、「今日はエンジンがご機嫌＾＾」とかの指標が麻痺してしまったのでしょうか・・・＾＾；。なんだか「？」な日になってしまいました＾＾；。
Ｐ．Ｓ：運転中に気が付いたのですが、何かケーブルが外れて左足の上にあるのを見つけました。ＭＴ車ですので、運転に支障があってはならないと、帰宅後速攻で止め具でケーブルを固定しました。まぁ、そのケーブル、カーナビの音声入力用マイクのものだったのですが、最近音声入力の出番がありません＾＾；市町村合併で、今地図ソフトを入れ替えるのは・・・と、思っているだけに、音声入力の精度も上がって欲しいものだと思いました。

ホイール＆タイヤを替えてからようやく１００ｋｍ。ホイールの説明書どおり、１２ｋｇ・ｍのトルクで増し締めすることにしました。トルクレンチはあるので、規定のトルクに合わせてラグナット・ロックナットを回します。そんなに緩んでないんじゃないか？と、最初思ったのですが、意外と緩んでるものですねぇ・・・。トルクレンチが少し回るくらいになってました。う～ん、知らずにいたら超危険でしたねぇ＾＾；。まぁ、これで何とかしっくりくるでしょう、多分・・・・＾＾；

今日は朝から晴れ。でも、通院日（祖母、私）なので、あまり時間が取れないかなぁ・・・。と、半ばホイール装着を諦めかけていたのですが、運良く２時間ほど時間が空いたので、私の通院前にタイヤを装着しちゃおうって算段で、ホイール装着開始です。まぁ、純正のホイールは、ホイールキャップがついていたので、それを外しながら、ホイールも外し、念願のＳＳＲ－ＴｙｐｅＣを装着することが出来ました。運良くトルクレンチもあったので、それで規定トルクで締め付けて、完了です。
で、やはり気になったので、測ってみました、体重計で重さ・・・。純正のホイール（鉄チン、１３インチ）＋タイヤ（ＦｉｒｅＳｔｏｎｅ　ＦＩＲＥＨＡＷＫ　ＴＺ１００　１７５－７０　６分山）は、１４．０ｋｇ・・・。ありゃりゃ、ＳＳＲ－ＴｙｐｅＣ（１５インチ、６．５Ｊ　ＰＣＤ１００　オフセット＋３５）＋タイヤ（ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＤＺ１０１　１９５－５０　新品）より、一本あたり１．９ｋｇの軽量化かぁ・・・。と、ちょっと落ち込み＾＾；でも、まぁ、全部あわせりゃ７．６ｋｇの減量。バネ下の軽量化だから、おおよそ３８ｋｇの軽量化は３８．０ｋｇのバネ上の軽量化に匹敵するわけで・・・。よくよく考えたら、３８ｋｇも、バネ上で軽量か出来ないやと思い直しました。その上、ほとんど「面一」になった足回りと、ロックナット（マックガード　インストレーションキット、黒）が、ホイールの白となかなかいいマッチングで、よしよし＾＾。と、一人納得の一日でした。
Ｐ．Ｓ；インプレッションは、タイヤの皮むき（使えるグリッド力）が得られる距離（約１００ｋｍ）走った後報告しますね。＾＾。

今日、残りの部品が届きました。と言っても、タイヤ＋ホイールと、ロックナットなんですが＾＾；
入金してから一週間たったので、う～ん、発注メールに、ホイールのメーカー在庫８個って書いてあったから、「もしかして品切れになっちゃったのかなぁ・・・。」とか、「いや、タイヤの入荷に４、５日って書いてあったから、タイヤが入ってこないのかなぁ」等、入金した額が額だけに、非常に心配になって・・・。そうしたら、今日の午後届きました。佐川急便で、「タイヤですけれど、どこに置きましょう？」って、言われたので、とりあえず防犯の面から、仏間に一旦置いてもらうことに・・・。で、早速写真撮影＆タイヤ＋ホイールの重さを計測に・・・。まぁ、計測には体重計を使ったんですが、その重さ、１２．１ｋｇ・・・。ありゃ、超軽量のはずが何でこんなに重いんだろう・・。確かホイールメーカーのサイトでは、ホイールの重さ３．９４ｋｇだったよなぁ・・・。じゃ、残り８ｋｇ余りはタイヤの重さか・・・＾＾；タイヤって重いんですねぇ・・・。特に１９５－５０ってサイズは、タイヤの剛性も必要になるから、ゴムが沢山必要なのかなぁ・・・・。と、大幅な軽量化に不安が残る日になりました・・・。まぁ、明日天気が良かったら装着してみようと決めたら、「タイヤ移動しなさい」と、母の裁定が＾＾；仕方なく、鍵のかかる倉庫に移動したんですが・・・。いやぁ、やっぱり重いよ、どう超軽量にするといいんだろぅと、考えたのでした＾＾；