だまちゃんのブログ一覧

こんばんは＾＾。

最近ずいぶん暖かくなりましたね＾＾。

で、１週間の天気予報を見ても雪の気配が感じられないので・・・・・・。

夏タイヤにチェンジしました＾＾。

夏タイヤもフロントに装着していたものはずいぶん溝が少なく・・・・・・＾＾；。
リア側に装着していたものはまだまだ大丈夫だったのですが＾＾；。

・・・・・・またしばらくしたら今度は夏タイヤもご購入・・・・かなぁ・・・・・＾＾；。

さて、久しぶりの夏タイヤ・・・・・・。

ＥＰＳの設定も＋から中央に戻しましたが、またスタッドレスと違う感覚に慣れる必要がありそうです＾＾；。

こんにちは＾＾。

未だ北風が厳しいですが、昨晩はしとしと雨・・・・・。
ようやく大雪ともお別れかもしれませんね・・・・＾＾；。

さて、金曜日の夜に車検を終えて戻ってきた我が愛車・・・・・。

軽量フライホイールも投入しましたし、ブレーキパッドも新しくしましたし、インプレッションがてらお安い靴でも見ようかと近くのモールへお出かけ＾＾。

今回はクラッチ交換もしましたから、当然ミッションオイルも交換になるわけで・・・・・＾＾；。
（純正のＭＴＦ－Ⅲに交換です＾＾；）

で、お出かけ前の一発目のクラッチ・・・・・・

ん？　なんだか軽くなった・・・・・？

で、ギアチェンジのたびに何度も踏んでいるうちにいつもの重さに・・・・・＾＾；。
馴染んできたのでしょうか・・・・・＾＾；。

ただ、感じたのは「ミッションの入りがよくなった・・・・？」と言うコト＾＾。

時折渋かったりしましたから、コレは嬉しい限り＾＾。

とすると、今までミッションオイルは交換されてなかったのかも＾＾；。
案外高年式中古ではミッションオイル交換もしたほうがいいようで＾＾；。

まさに瓢箪からコマ・・・・・でした＾＾；。

おはようございます＾＾。

ようやく車検（兼・微妙にチューン＾＾；）が終了しまして、昨晩代金と引き換えに愛車を受け取ってきました＾＾。

やはり久しぶりの愛車はイイ！！！

何てったってシートが全く疲れずサポート性抜群で＾＾。
ブレーキも踏んだだけしっかり効いて安心感もあって＾＾。
車のサイズが把握しやすくて扱いやすくて＾＾。

クラッチ交換費用だけは致し方なしと思っていたのですが、ヘッドカバー周辺のオイル漏れが発見され、ガスケット交換がチト余分にかかり・・・・・・・。

総計、１９．２万円お支払い・・・・・・・・・。
覚悟していたとは言え、笑うしかなく・・・・・・・ｏｒｚ。

本来の目的（！）の軽量フライホイールは、特に違和感もなく＾＾；。

ＡＥ１００の時は交換後のクラッチミートに相当気を遣ったのですが、２．２ℓエンジンのトルクの太さで普通にクラッチミートできちゃいまして、本当に交換したのかなぁ・・・・・と思えるほど＾＾；。

最も、セルモーターの回転が一瞬にして上がって、今までとイグニッション時の音が違うので明らかに交換されているのが分かるのですけれど＾＾；。

昨晩整備工場から運転して帰るときに、加速がよくなっているコトをほんのチョッピリ味わいました＾＾。

あぁ～、ドライブしたい・・・・・・・夏タイヤで・・・・・・＾＾；。

こんばんは＾＾。

とうとうこの日がやってきてしまいました・・・・・。

車検～～～。

つい先ほどドック入りです・・・・・。

今回はクラッチ交換（と、そのついでの軽量フライホイール投入）およびブレーキパッド交換という、消耗品リフレッシュコース（と勝手に命名）が入っていますから費用を覚悟する必要が・・・・・・ｏｒｚ。

まぁ、そんな「致し方なしの高額出費」のモチベーション低下は、軽量フライホイールを楽しみにしたいところではあります・・・・・・＾＾；。

さて、仕上がりは何日後・・・・・・・・？