2025年12月20日納車されました！ 納車日にボディーコーティングに出し12月27日から所有 まだまだノーマル、慣らし運転中
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月20日
解体屋から買ってきて命を注ぎ込んだ愛のこもった１台で手放せません。 初年度登録1989年1月 仕様 AT改MT仕様 公認車両（自分で登録） W58用フライホイール改造品で装着 W58用TRD強化クラッチ ブレーキ フロント JZA70フロントローター、キャリパーブラケット流用 リア 初期アリスト ...
所有形態：現在所有(サブ)
2013年01月29日
今の車に魅力を感じないのもあり購入。 いろんな意味で国産車に劣り、駄目なとこだらけ。 でも、自分だけのスーパーカーなのは間違いない。 ABSをエリーゼ用に変更したら国産車同等になりました。 タイヤサイズに当てはまるものが無いけどPFクラス仕様同等です。 仕様 ショック オーリンズ ウノパーウノ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2013年01月29日
ATのGT-Aが追加されたタイミングでRSも数台追加販売された7.5的なモデル 実際クラッチ関連はエボ8のモノがついていた記憶あり ラリーアートに問い合わせして各種部品購入した 中部地方で走行距離1000キロ、ワンオーナー無事故車をカーセンサーで見つけ購入 純正オプション 天井薄板オプション ...
所有形態：過去所有のクルマ
2026年01月21日
2015年に3.5プレミアムも小変更入って黒内装オプションで選べるようになったのに2015年モデルにはgrmnのみ追加で他は変更ないってなってる… プレミアムの黒内装G’sバッチ付いてないだけのような… 私のはsard s6mtに載せ替えてあり、GRMNのアンダーブレースも全て装着済み。 問題なの ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月05日
ACDで走りを変更できFR感のある4WDになったり、タイムを出せる4WDとなったり楽しいクルマ 当時の価格を考えると破格のプライス CT9A系はどれを選んでも満足出来るクルマだと思います
2026年01月27日
個人的な評価です 新車状態だと評価が良かったのかも知れないが中古だと良い部分が分からない、購入時はきちんと試乗し自分の行動範囲を乗ってみた方が良いと思う ノアとエスティマだと取り回しが全く違う 乗り心地だとデリカD5の方が乗用車的で乗り心地が良い 価格が許すのであればデリカD5後期を選ぶべきだった
2025年12月04日
近代的なセダンでMTはGRMNかSARDキット装着車のみなので選択肢ありませんが、何で元からコレを売らなかったって思うほどの完成度、運転が楽しくなります。 家族構成が5人以下でMT好きにはたまらないかも知れません。
2024年12月05日
