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シートベルト警告点灯、消灯がメーター内で動作しないと車検に受からないため作成😄

配線カシメ工具が必要なので持っていないと作れません、それなりの見た目とシート下での荷物が当たって簡単に切れたりしないようにカバーは必修かと。

雨降っているので実車テストは明日です♪

本日、走行距離が150,000kmを突破しました♪
次は200,000km目指します‼️

リフレッシュ計画も着々と進み残りは、
リアトーションビームブッシュ
前後ショック交換
スタビライザーブッシュ
ってとこでしょうか…

ウチのエスティマ50ですが、8月に車検がやって来ます。
残念な事に長距離乗るとケツが腰が痛くなる純正シートに見切りをつけてRECAROシート着けてます。

問題なのが電動シート底に付いているハーネスが外せません(外せるだろうけど、めんどくさい)
それなのでシートベルトの配線がつながっていない状態でプランプランしております↓
正しくは作ろうと思っていたけど車検まで当分あるからその時までに作ればいいよねって甘えていたら…

猶予も２ヶ月ちょいしかない😅

エスティマ50の電動シート付きプレミアムGのみに付いているのか、その他グレードにも付いているのか知りませんが…
警告灯対策シートベルトハーネス作成します‼️

誰か欲しいって方いますか？
作成代行して送ります。

ウチの車(最終型マイチェンモデル2016年6月〜)エアリスプレミアムG用に作るのでその他は分かりませんが、2012年12月のACR50は同様のコネクターでした。
ちゃんとコネクター２つ用意して作るので安心安全仕様です♪
価格高騰の煽りを受けているのかコネクターが高くなってますが郵送の場合、送料込み1500円ぐらいで可能かと思います。
企画モノですので5/31までに連絡くれれば自分のと一緒に作成します。

5時に目が覚めたのでスピードスター洗車したのちドライブ
エアコンのないスピードスターは早朝しか乗れない…
最後に一本松で休憩して帰りました。

GW中に運転席側エンジンマウント交換し、かなりまともな乗り心地になり欲が出て残りのフロント、リア、助手席側を交換しました♪

バッテリー外したのでせっかくなので充電しておきます。



助手席側から交換開始したのですがボルト抜けないじゃんって事になり驚き‼️
ここまで1時間程度、なんか今日はものすごく暑い日です日差しも強い…
ここでやる気ダウンして冷たい麦茶飲んでリラックス
エンジンCVTを下にずらす作戦に切り替えます。

気を取り直しフロント側取り外し、20分ほど



リア取り外しも40分程度


子供の習い事があるので2時間程度GR86で外出。
弁当食べてから気を取り直して再会です♪

エンジンCVT下にずらして助手席側取り外し40分程度、ちぎれてます15万キロ乗るとこうなるんですね。ちなみにうちのは後期型なので9年ぐらいだったかかと…


今回のマウント交換は難易度高めです。
なぜかと言いますと狭い、各マウントのボルトが緩まない、締まらない、助手席側のマウントの17mm4本も作業性無茶苦茶悪いです。
地味に助手席側マウントに固定されているハーネスの10mmボルトも外せない、締めれない。

フル充電されたバッテリーを取り付けたので気分も良いです♪
組み付け後試運転と行きたかったのだがエンジンがかからない😅

なんか忘れたんかぁ…
セルモーターのコネクター付け忘れてたw