マサ丼のブログ一覧

　嫁さんのウィル・サイファ１３年目の車検を迎えるのと最近燃費が10km/L切るぐらいに悪くなっている件もありトヨタで見てもらおうと車検見積もりに。

　こちらが提示したのもあるけどベルト類、ブレーキシール類、左前ドアロックアクチュエーター、プラグ、ATオイルとかいろいろ交換して20万切るぐらいのびっくりプライス！
　エンジン至っては異常が検知されなかったからきちんと直すには提示額以上になる事もあると言われ最近後ろの辺り擦った跡もある車にこんなに出せるかと思い、新車を検討すると言いシエンタXVパッケージでトヨタ純正エアロと皮ハンドル、皮ノブ、フロアマット、IRカットフイルムで見積もりしてもらうと200万切る額で提示された、嫁さんが気が乗らんと言っていたので考えると言って一度帰宅。

　嫁さんの気が乗らない理由はバックカメラとナビを付けていなかった事、それらがあれば買い替えてもいいと言い出したので、再見積もりしに１週間後の１月21日大安日にも一度トヨペットへ。

　DVDが見えるナビとカメラが欲しいと追加し、スマイルパスポート10、保証がつくし1付け、これだけ入ってくれと言われJAFに入った費用は向こう持ちなので無料だそうな、おまけでプレート枠、ドアモール追加してもらい、214万で契約してきた。

　契約書作成中に車庫証明取るのに東建まで書類もらいに行かないといけないと言われ、それなら自分で車庫証明取ってくるって言いかけたど何故か我慢してしまい後悔↓
自分の車じゃないから頑張る気にならないのかも…

スピードスターをどうこうする事以上にずーっと気になっていた日本に導入されるカマロについて。
１月12日に発表されたが、がっかりだ↓
ＡＴしか導入しないってどうなん？
本国ではＭＴがあるのになぜ入れない？

今の型に代わってからカッコよさに磨きがかかり超絶にカッコイイ！！


いろんなところでエントリーグレードL4が500万をきるとか、V8も500万きるとか適当な事書いてるから本当に期待していたのに…
L4　489万、V8　619万って高すぎじゃない？しかもAT。

完全に覚めました。

やっと現実に戻る気分になった。

カマロにがっかりした自分。
86Gグレードにはブレンボが選べれない仕様だったからがっかりした自分。
ボクスター/ケイマン987型のMTだと右ハンドルがほとんど選べれない事にかっかりした自分。
壊れたスピードスターも放置しすぎて、ただのゴミにしか見えなくなってる自分。
正解が分からない、人生の迷子だ。

10数年前のようにジムカーナから足洗って車も売り払い、10年ほどこのようなお車とはさよならして、エアロビック競技に復帰しストイックにトレーニングに励む毎日に戻った方が幸せなのかもしれない…。

理想なカマロは、
L4じゃダメなんです、V8の無駄さが加わってこそハートを熱くさせるんです。
グレードは1SS、見た目はZL1の外装でなんちゃって仕様（ボンネット除く）で欲言えば1LTの18インチ仕様のMTこれで500万なら左ハンドルでも頑張って出す気になるのに…
並行輸入しているところではそのような仕様も可能だとか☆
もっと欲を言えば右ハンドルを追加してもらえれば最高です。