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こんにちは！
ペルシードに飽きてしまったので、異なるコーティング剤を使おうと思います。

それは、GlassPowerです。



GlassPowerを選んだ理由は、もちろんコストパフォーマンスです。
野外駐車なので、親水系のコーティング剤がいいんでしょうが、高級じゃないですか。
やはりランニングコストは安くないと、お財布が寒くなります。

で、私の頭の中での妄想では、以下の感じになってます。

１、ペルシードでクリア層がガラス化した。（たぶん。。。）
２、その上に、硬化系の簡易ガラス系コーティングを塗ればさらにいろいろウハウハなんじゃね？

とか、良いように考えてますw
ペルシードの防汚効果でGlassPowerが落ちるじゃない？とか思いましたが、
そこら辺は、そっとしておいてください。。。（GlassPowerを注文してから思いました。




じゃあ、GlassPower洗車のことについて書きます。

まずは、いつものシャンプー洗車をします。
「初回の使用には、２倍希釈で使ってね。」って、説明書に書いてありました。



セットを購入すると、下の計量カップが付属されてきます。（謎のスポンジも付属されてますが。。。）
これを使ってスポレーに２倍希釈の液を作ります。


オデッセイの場合、この２倍希釈を３回作成して外装全体をコーティングできました。
ボディーにシュッシュして、素手かマイクロファイバーか何かで広げて、水でサーっと流す。
そして、拭き取る。
これの繰り返しです。

乾く前に綺麗にふき取った方がいいです。
水の跡が残りますw


では、洗車後の画像です。



まぁ綺麗ですよね。
洗車した感じを言えば、コーティング直後にボディを触るとキュッキュッとしてました。
なんというか、綺麗に食器が洗えた時のあのキュキュッと感です。


あと、簡単にわかるペルシードとの違いは、撥水した水玉の大きさです。
ペルシードは、大きな水のまとまりができてズサァーっと落ちる感じです。
GlassPowerは、細かい水の粒がくっつき合ってサーっと落ちる感じです。



あとは、防汚効果ですね。
耐久性は、高すぎると私が起きてしまいますw


では次回からは、GlassPowerは経過観察レポートを（たぶん）していきます。


では。

時間があったので、所有者（親)の承諾無しに勝手にペルシードしちゃいました(^_^;)

車体は、ダイハツ タント。
カラーは、シャンパンゴールド(だったかなぁ？

私の親は洗車しない派の人間です。
ですので、放置実験にはもってこいな車体です！

使用方法は、私のオデッセイと同じ手順で行いました。
でも、今回はペルシードの塗り重ねを３回行いました。
ですので、説明書的にはもう実験スタートというわけですよw

じゃあ、時が経過した時にレポートしますね。

とりあえずの写真はこちら。






では！

なんかあっという間ですね。
１、２回目の塗り重ねから10日経過してしまいました。

今日、３回目の塗り重ねをしました。

連休前半に高速道路を走行したので、フロントバンパーは、虫ムシ天国です。





謎のムシの死骸やら、赤いこびりつきまで(ｰ ｰ;)
スゲぇは高速。


で、ペルシードの効果を計るためまずは、水洗い。

ムシの死骸や樹液、雨汚れなどは、水洗いだけでバッチリ落ちます。
ピッチやタール系は、さすがに無理でした。
まぁ結局のところシャンプーしましたよ。

で、ペルシード。
はい、いきなり完了画像。






ツルピカです。
シャンプー後に拭きあげをして、ペルシードなんですが。
３回目でも塗り込み感は、重いです。

まるで１回目の塗り込みのようです。(もう一度塗り込めば軽いですが・・・４度目になりますし(^_^;)
塗り感が軽いほうがいい方は、１度に３回塗り重ねをした方が、塗り感は軽いです。


他の方のペルシードを使用した日記やレビューを見ていると「足りない」などと書かれているのですが、私の場合は余った。。。

まぁホイールへの塗り重りはやってませんし。
ガラス窓への塗りは、ボディへの塗り重ねのついでに、クロスに染み込んだペルシードを塗りつけただけなので余った？

ちゃんと使用法を守りましたよ。
軽く振って１秒シューの80cm四方に塗り広げ(80cm四方ない時は、少なめにシュー
ってさ。
一様、自作の紐で計りながらやったし。(やりすぎ？

ちゃんと濡れてない？
でも、できてる感あるよ？

まぁ余ったんで、ホイールとか１回塗りして。

それでも余っているのでタイヤハウスとかも、１回塗りしましたよ。
もうね、自分でもアホかと思いましたよね。
もう１本あるという安心感と失敗感の狭間で。。。

おかげでタイヤハウスは、ツルテカですよ(笑



そうそう、今回３回目の塗り込みをやって気がついたんですが、ドアノブが綺麗なんですよ。
嫁の鋭利な爪跡がないんです。
気を使って開け閉めしてる？と思い観察してましたが、ボディにガッツリ爪を当てながらドアノブ掴んでました。

こういうのってガラスコーティングは、当たり前なんですかね？
感動しました。
嫁と子供の爪傷に悩んでいた私にとって、涙ものです。
半分諦めてました。
傷防止でカバーとか、シートとか、つけたくないんです。(外観が五月蝿くなるんで(ｰ ｰ;)
(※追記有)

そういえば、水洗いしている時に試してみたんです

これになるかどうかを。
なりましたよ、こんな感じに。

こんな水量の雨降ったら床下浸水じゃ済まないわ！(前も書いたわ！


では。



***********
追記：爪跡についての後日談。

前の日記の続きです。


ペルシードを使いましたので、使用感などを書きます。

結果としては、綺麗になります。
でも、ビックリはしないです。
どれだけ汚れがつかないかと、持続性があれば言うことないです。

いきなり使用後です。



納車1年なので、そこまでくすんでなかった事もあり、変化がわかりません(ｰ ｰ;)
まぁ飛び石とかで塗装が飛んでる部分はありますがね。


私の使用手順を書きます。
※各々に考え方や使用方法があると思いますので、各自自己責任でお願いします。




みんカラの先輩方のコーティング下地処理を参考に考えた自分なりの方法です。
完璧は、追い求めてません。
ゆるいです。(もう逃げ腰。。。


１、水掛けで埃をはらう。
２、シャンプー洗車
ここまではいつもの洗車

３、水垢シャンプー
鉄粉粘土は、気が進まないです。
気にするほど鉄粉が付着していないと予想して今回はスキップ。
水垢シャンプーは、研磨剤が入っているので若干の磨きついでに、汚れをできる限り丁寧に落とす。

４、キズ部分をコンパウンドで消す
深追いせずに軽く傷消しをする。
クリア層の維持を最優先。
素人作業なので、深追いは危険だと思っています。

５、脱脂作業：ジョイ洗車
1000倍くらいの希釈。
すすぎは、しっかりと行う。
ここでワックス等の油を除去。

６、拭き取り
一度、ザザッと水分を拭き取る。
ドア、ハッチ、エンジン等の可動部を可動させ隙間の水分もできる限り拭き取る。

６、コーティング作業
遂に本命、ペルシード。
使用毎に軽く振って、1秒シュッにつき80cm四方に付属のクロスで塗り広げる。
クロスの拭き取り面が汚れたら拭き取る面を変えるか、洗うか、クロスを交換する。
汚れた面で拭き取ると、汚れと共にコーティングしてムラの原因です。(私は、やってしまい、一度コーティングを剥がしました。
クロスが水分を含んてきたら、硬く絞る。

今回は、
ルーフとボンネットは3回
それ以外の面は、2回
塗り重ねました。

塗り広げ1回目は、拭き取りが重い時があります。
塗り広げ直後は、不安になるくらい塗った感がないですが、徐々に塗った感が出てきました。

2回目以降は、ヌルッンorツルンッって感じで塗れます。


ここまで使用して、まだ１缶使ってないです。
現状、ここまでです。


塗ったボディは、艶があります。
Waxのテロっとした感じではなく、テカって感じです。
これがガラス系コーティングのツヤ感なんでしょうか？

触りごごちは、ツルっとしてます。
でも、なんとなくWax感もある気がするのは、私だけ？


３回目の使用とコーティング性能については、後日書けたら書きます。



では。


---------追記-----------
写真を撮り忘れましたが、モールや樹脂部分のツヤ感が復活？した感じがありました。