ナカちゃんM4のブログ一覧

みなさんクンニちは！

チビをドライブに誘ったら・・・

「絶対イヤ！！」

と断られて落ち込んでるナカちゃんです(泣)

その点、嫁は相手してくれるだけありがたいです(//∇//)


ところで、土曜日の正午に待ちに待ったプリウスが納車でした(*´∀｀*)



もちろん、そのまんまK○Cへ持って行き・・・





と






を付けてもらいました(￣∀￣)




まぁね？



家族には・・・・




「プリウスのスポーツバージョン買ったから、ちょっとシャコタンで、太いタイヤ履いてるわ〜w」


とだけ伝えてあるので・・・




家族に見せる前に、シャコタンにしておけば、それが普通になるんです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ




ちなみにK○CのKさん



s１５を作ってました


パイプを曲げて








アメリカ製のナンタラってゆードグミッションを載せるために

トンネルを新たに作り





ブーストアップの３８を積むらしいですw







世の中、おかしい人はたくさんいるみたいですw




それよりも、僕にはプリウス君の方が大事なので、話を戻しますw




まぁ、バカ話しながら作業を見てたので

写真がありませんw





↑は後ろのサス交換が終わって、前を付けてるとこw





↑は、軽くアライメントとってもらってるとこw






はい！出来上がりw







やり過ぎたか？と思ったスペーサーも


ドンピシャ(笑)


後ろ










前











良い感じ♪













ちなみに、車高調とGR専用サスだと


GR専用サスの方が断然いいですねw


お金に余裕が出来たらスプリングをハイパコに交換してみようと思います(￣▽￣)



ちなみに、プリウスって遅いんですが


モーター駆動のパワーモードだと中々良い感じに走ってくれるので

良い買い物をしたなぁと思いました(//∇//)



また、車の自慢話をしたくなったらブログを書こうと思った中ちゃんでした(爆)

みなさんクンニちは！


チビは期末テストみたいですw

もうね？本気でアホ過ぎて困ってます(￣▽￣;)

女の子のアンポンタンて・・・（汗）



話しは変わりますが、今度買うプリウス君には


専用チューニングサスペンション


が付いてるみたいですw


専用チューニングサスペンション

アブソーバーの減衰力チューニング、バネ定数のアップ（フロント約1.3倍、リヤ約1.5倍）などを実施。フロントサスペンションを13mmローダウンさせ、重心高低下とロール姿勢の前傾化によって、気持ち良いハンドリングを実現しています。


らしいです


走ってたのは、もう何年も前になるので、感覚もあやふやなんですが

フロント下りの車高って、僕には乗り難かったような記憶があります


「気持ち良いハンドリング？」


フロントの車高を落としたら

クイックになったように感じるんでしょうが・・・

なんか違うと思います(￣▽￣;)


なので








買いました(照)


HKSの車高調ですw


普通のプリウス用らしいですが




車高が低くくなればOKなので(￣▽￣)



本当はクスコが欲しかったんですが、安さに負けました(残念)



ちなみに、HKSの車高調

バネレートは前後4キロらしいですw


堅けりゃ良いってもんでも無いのはわかってますが・・・



せめて、前後のバネレートくらい変えた方がいいんとちゃうの？


その方が商品として少しでも ヤル気が見えると思うんですけどねw




専用チューニングサスペンションをヤフオクに出そうと思ってるナカちゃんでしたw