車高調について、ちょっと、知識向上しました。

今日、近くのコクピットで、レクソンの車高調について聞きに
行ってきました。
扱ってるということでしたが、店員さんは、レクソンを知りませ
んでした。意外と知られていないのかな？ちなみにＡＴＳ－ＢＭ
は知っていましたよ。
価格は２６８，０００円＋、取付、アライメントで５万＋消費税だそうです。

話している中で、このオーリンズフォーチュナーはＣリング方式の車高調で
あるため、車高調整時には、一旦車から外さないと出来ないそうです。
リフトアップだけでは、出来ないそうです。一旦決めれば、変更することは
ないけど、自由度の少ない車高調ですね。ネジ式だったら良かったんですけ
どね

それから、ＴＥＩＮ　コンフォートスポーツやＨＫＳのハイパーマックスＬＳ＋
はネジ式の為、車高を落とすほど、スプリングが伸びるので、軟らかい乗り心地
になるそうです。硬くなると思っていました。この前のった、ＴＥＩＮも結構下
がっていたので、余計に軟らかく感じたのかも知れないです。２０ｍｍダウンだ
と、自分の思う感じに、もしかしたら、近いかもですね。ＨＫＳも以前載せて、
貰ったときもかなり下げていたので、同じ傾向かも知れないですね。

悩みは深まるばかりです。