ついに、レクソン車高調を注文しました。

色々悩み、Ｃリング仕様でも、メリットがあると最終的に

判断しました。

そのショックはレクソン、オーリンズフォーチューナーです。

値段はＨＫＳやＴＥＩＮの実勢価格の倍もします。高いです。

しかし、突き上げほとんど無く、高速道やワインディングで粘る

脚はこれしかないと判断しました。

アラゴスタも素晴らしいとは思いますが、オーリンズの憧れが強かったです。

私の場合は２０ｍｍダウンで、十分と思ったので、ネジ式でなくても、ショク

アブソーバーが軽く仕上がるＣリング式で、乗り心地も優れ、ハンドリングも

コーリングスピードもあがるとの説明に納得しました。


しかし、大問題がありました。それは、ジェー○ス経由で注文しましたが、

２月中で３台分しか、入荷せず、２台分は先約済みで、あと１台を争って

いるとの連絡が入りました。そんなに売れているんでしょうか？

正直びっくりですね。これだったら、もっと早く注文すべきでした。

レクソンさん、何とかしてくれないですか？