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2007年10月26日

明日こそ、ブレーキブレード交換！

先週は時間がなくて、交換できなかった

ブレーキブレードを交換に行くつもりで

す。

入れるのはワコーズの

ワコーズSP-4 スーパープロ4 ブレーキフルード

と言うものを考えています。

メーカーの商品紹介より

WAKO'S SP-4はDOT-5.1規格（DOT-5はシリコン系フルードの規格）の平衡還流沸点（ドライ沸点）及びウェット沸点をクリアするというレーシングフルードに匹敵する性能を持ちながら、通常のブレーキフルードの気軽さで使用でき、街乗りからサーキット走行までカバーする高性能ブレーキフルードです。

今はＴＲＤです。どうかかわるか楽しみです。

待ち時間が有ると思うので、その間にスカッフイルミを装着したいです。

コネクターが外せないのとまた、取り付けできません。隣のディラーに

ちょっと、ヘルプ頼もうかな？

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Posted at 2007/10/26 22:05:06

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幻青CT 2007年10月26日 23:24 すごいですね、ブレーキフルードにもこだわり！ブレーキは大事です。違いの体験楽しみですね。スカッフイルミもワクワクですね！	コメントへの返答 2007年10月26日 23:31 パットとブレーキホースを換えているので、耐フェード性能がいいものを今回入れます。スカッフイルミは純正のオプションですが、配線するコネクターを外すのが一苦労です。
流星（ながれぼし） 2007年10月26日 23:34 　　見えないところにお金かけてますね～、　　高性能のようですが、いつもブッ飛ばされるんですか？（笑）	コメントへの返答 2007年10月26日 23:40 安心のためにお金をかけています。（笑ブレンボなどは変えないので、気休めです。ぶっ飛ばしているわけでは有りませんが、時々峠道を走ることもありますので。
www_miseken 2007年10月26日 23:42 足元を引き締めつつ、光り物☆も着々とですね(＾＾)b	コメントへの返答 2007年10月26日 23:45 ブレーキフルードはいつも１年に１回位で交換しています。モデリスタのパットに交換してから、ほぼ１年です。光りものはかわいく内装のみ進化です。関西の他の人のように凄いことにはなりません。
nisny 2007年10月27日 0:16 DOT5ですか！峠攻めたら効果判りそうですね～うちdot3の純正のままっす(^^;ﾄﾛﾄﾛ走ってるのでｗ	コメントへの返答 2007年10月27日 0:21 サーキットを走るわけではないですが、走ることがあれば効果がありそうです。峠レベルなら楽勝だと思います。
choroq 2007年10月27日 11:32 むか～し（20年くらい前）六甲を走っていた頃は、BPのDOT4を入れてました。フィーリングが良かった記憶があります。今はブレーキフルードの前にパットを換えたいです。(^_^;)	コメントへの返答 2007年10月27日 12:15 昨年パット交換と同時にＴＲＤのＤＯＴ－４入れていました。これも良かったのですが、ちょっといいのを入れます。でも、雨が降っているので、ちょっと悩んでます。

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