フーチャンのブログ一覧

今までは自作の紐と金具で練習してましたが、

ゴルフショップのくじ引きで貰ったものを使

い出しました。



これはグラファイトデザイン製で、買うと１万円近くします。

半透明の黄色テングスのようなものを２段に通し使ってます。

これで練習をすると、フォローが綺麗に出て、ヘッドの軌道

が分かりやすいです。転がりも良くなりました。

来週の月例では、３２パットを最低目標にしたいと思います。

自作でもこの練習器具は作れますよ。

パットイズマネーじゃないけど、９０でパット３０だっと３分の１

を締めますね。目標、３パット撲滅です。

モデリスタのパットに交換してから、2週間が経ち、
走行も２５０ｋｍ以上走りました。

ドライもウエットもどちらも走行でき、馴染みも
出ました。



最初から、凄く良く効いていい感じです。

①鳴きは全くありません。
②ドライ、ウェットとも確実な制動をしてくれるので、安心感抜群です。
　高速で、何度かブレーキングして、今までフェード気味だったのが全く
　ありません。
③プチワインディングでも、素晴らしい制動を発揮し、コントローラブル
　です。
④ブレーキは良く効きますが、ブレーキホースを換えていることも有って
　慣れたので、しっかり、踏めることの相乗効果が出ています。
⑤ブレーキダストとは、純正よりは僅かに多くはなりました。
　しかし、ハードブレーキの後は多い感じです。どんなものでもそうですよね。
　ホイルのスポークの裏側は、黒くダストが付きますね。初期の分かもしてな
　いですね。このあたりは、もう少し経過を見ます。

　現状は、ブレーキグリスが大目なのか、少し飛散して、ホイル内側に汚れが
　多いですね。ダウトとグリスが一緒になって、付着しています。　　

⑥ブレーキパットを強化したことによる弊害は、会社のカローラに乗ったとき
　あまりにもブレーキの効きが差があって、ブレーキが遅れることです。
　注意しないとちょっと、危ないです。

今日、神戸ルミナリエに行くつもりでしたが、あいにく天候が

悪く、雨が写ってしまうので、明日に延期です。

明日は気合入れて、並んで撮影してきます。

大概、見れるまで1時間半ぐらい並んでますね。

今日はかなり、疲れていて、１０時半まで寝ていました。

雨が、休めといってくれんたんでしょうか？

明日は寒いかな？完全防備でいきたいです。