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2010年12月19日 イイね！

４５万ヒット、ありがとうございます。

４５万ヒット、ありがとうございます。昨年の１２月から９月までは本当に苦しい毎日で

みんカラも随分、アップのペースが落ちてしまいま

した。

それでも、見てくれる方々のおかげで、

４５０，０００ヒットを漸く超えました。

本当にありがとうございます。

車の進化はあまりアップできないとは思いますが、フォトギャラは

頑張ってアップしようと思います。

ブログは来年特にゴルフネタが多くなりそうです。

これからもお付き合いいただければと思います。

どうぞ、宜しくお願いします。
Posted at 2010/12/19 20:51:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2010年12月19日 イイね！

打ち納めはまたしても、100叩き！

打ち納めはまたしても、100叩き！朝、とても濃い霧に包まれ真っ白でした。

スタートするころには霧が晴れてきましたが、寒さは身に染み、

どことなく体が硬くなっているような感じでティーショットドフック。

あまり飛ばず、色々ミスして、なんとパー４で８を叩き、厳しいスタート
次のロングもドライバーがまたフック。
セカンドニュー５Ｗは結構イイ感じで飛んでくれた。でも、またしても３パットでダボと
調子に乗れない。リズムがどうも悪いな。

次のショートでボギー、そして、次のロングでパーオンし、初パー
ここからいけるかと思ったのですが、ダボダボ。
あと３ホールのパー４でなんとかパーを取ってぎりぎり、５０

後半頑張ろうと思いましたが、ミス連発で５１

最後のラウンドは１０１ワンちゃんにて終了。

この前のいいイメージのラウンドでの、アプローチショットが

今日は悪いときに戻ってました。

アプローチは水物ですね。ドライバーも波が激しかった。

距離のジャッジミスでナイスショットのはずがトラブルになっていて、ミスを積み重なった。

来年２月から、私のホームコースは

Ａクラスのハンディキャップが１３．９から１６．９に変わります。
私のＢクラスは１７～２３．９の範囲になり、今のハンディ１８はほとんど、最小ハンディキャップ
です。
でも、ハードルがさがったので、頑張れば、Ａクラス。１６．４のときもあったので、その位
だと可能性もある。でも、Ａクラスはバックティなんで、とても難易度が上がります。
ツーオンできるホールが極端に減るので、アプローチの重要性が増します。

パッティングは最近、長いのが何度か決められるようになってきたので、
毎日練習を欠かさないようにしよう。

アプローチ、バンカーショットはレッスンを受けたいな。

ドライバーは安定して、打てるようにいいショットが出たイメージを再現出来るようにしよう。

次は１月２日の初夢杯です。










Posted at 2010/12/19 20:28:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | ゴルフ | 日記

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「関西万博のブルーインパルス展示飛行に行ってきました。 http://cvw.jp/b/176511/48544634/」
何シテル？   07/15 22:34
１４年９ヵ月乗ったＧＲＸ１２０マークⅩから生産中止になる最後のＧＲＸ１３０ マークＸ　２５０Ｓ　ＧＲ－ＳＰＯＲＴＳに乗り替えです。 大事に長く乗りたいと...

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