フーチャンのブログ一覧

講習２日目が終わり、残すは後一日。

明日は筆記テストと実技テストです。

実技は机上での手順は聞きましたが、少し練習したぐらいで

実技テストが巧くできるか心配です。

筆記は、理解できているので、多分問題ないと思います。

公害防止の勉強をしたおかげか、少し脳が活性したようで

記憶力が少し良くなった感じです。

普通にやれば、合格するようなので、落ち着いて頑張ります。

全国オフの際に名古屋駅近くの東横インに

２泊します。１泊分は最後の無料券があります。

ちょっと、悩みが駐車場です。先着順なんですが、

立体駐車場があります。

その入庫可能サイズ　⇒　
高１９５cm迄・幅１８５cm迄・長５００cm迄・重量２，３００Kg

なんです。

高さ、長さ、重量は全く問題ないのですが、ローダウンということで、

今まで立体駐車場に入庫したことがありません。

マークＸ全幅は１７７．５ｃｍです。リアのホイル幅だけ少し広いですが、

はみ出しはないので、大丈夫かな？ホイルのガリガリだけは気をつけないとね。

ＵＦＳが干渉の可能性もあるし、停められなかったときにウロウロしそうです。

ローダウンされている方で立体駐車場にとめたことあるかたいますか？

そんな時、夜間安くとめられるお奨めのとこないでしょうか？


※ＧＴ－Ａさんのアドバイスでホテルに聞くと最低地上高は１３０ｍｍ
　だそうです。スポイラー下で１１０ｍｍなので、撃沈。
　近くのコインパーキングを紹介してくれるそうです。
　車上荒らしだけが心配です。
　

オークションは落札専門でしたが、今後、少し

出品もやりたくなり、出品会員証を発行して、

貰いました。

売りたいのは、マークⅡ時代の合金タイヤチェーン

９０ツアラーＶ用純正１６インチホイルです。

かなり安価でしか、捌けないでしょうけどね。

その他、色々小物でだして、少しでも小銭を稼ぎたいです。

出品に当たって、注意することやアドバイスがあれば、

教えてもらえたら幸いです。

今朝は外気温３℃とめちゃ寒かったですね。

講習１日目は無事終わり、明日からが大変
です。

気にしていた減速帯は思っていたよりも低く
問題なく通過でき、安心しました。

ちょっと、思い出したのがこの前西六甲ドライブウェィに
減速帯がいっぱい増えていました。かつて、走ったことの
ある茨城県の筑波スカイラインはとても走れるものではな
い位の減速帯で車が壊れそうでした。

暴走行為のつけなのかもしれないですね。

所で、タイトルの内容ですが、キャパシターを付けて初めて走行しました。
オーディオの効果は昨日報告しましたが、なんとエンジンのレスポンスも
よくなりました。
大電流がアンプに流れていたのが、キャパシターが補助しているおかげで
エンジン側の電流不足が補っているかのように、不調だったエンジンが快
調なった感じです。
ホットイナズマも中身はコンデンサーなんで、同じですね。
ホットイナズマの代わりに付けたらさらに効果が出るかもしれないです。

リアのシート下のデッドニングは少し、静かになった気がします。

写真はセダンマイスターです。見れば分かりますね。

全国オフの取材があるんかな？

明日から３日間の講習です。

場所は加古川市内で、クレーンの玉掛けです。

一応テストがあるので、しっかり講義を聴かないと

いけないです。

行く研修所に減速帯があって、これが結構高いので、

ローダウン後初めて行くので、スポイラーヒットし

ないかかなり心配です。

ゆっくり斜め走行が必要かな？

ヒットして、講習どころじゃなくなったら、大変です。