フーチャンのブログ一覧

今日はこの前もらった

ＯＢＤ　ＧＵＩＤＥを

付けようと思ったけど、

問題発生で取り付けできず。

それは、ＯＢＤ部の奥に、スピーカーケーブル

がいっぱい通しているんで、そのままでは入ら

ないないことが判明。

ＯＢＤをそのままの位置で、差し込んでロックできる

構造じゃないので、整線しないと使えない。

これ付けた後、ディラーで診てもらうとき、ばらさないと挿せないのは

ちょっと問題かな？

場所が運転席の下なんで、体が硬い私は結構辛い体制でやるのが
困ったものです。余裕があるときに今度やります。

その他、静音計画のこれを取り付け。


切ってはめ込んで、簡単取付


気密性が高まって、静かになった。

それから練習にいった。今日は昨日の２４０球に続いて、１８０球打った。

ドライバーは良くなったけど、ＭＰ－５５の６，７アイアンのグリップが新品なのに
滑る。グリップの向きも違和感があるな。Ｍ２１のグリップがやっぱリ良かった。

帰宅後、ＭＰ－５５のグリップを長く交換していなかったんで交換。


７，８，９、ＰＷです。ミズノのＭ２１グリップを確保していたんで
それに交換。



グリップ交換用バイスが欲しくなってきた。

ウェッジと７Ｗ用を注文したんで、今度交換。グリップは同じものを使わないと
微妙にフィーリングが変わるんで、どれでもっていう訳にはいかないな。

先日、

BMW BUSINESS

　　　ATHLITE　 CLUB

に行ってきました。

正直場違いなところに行った気分でした。

セレブな感じの方々多数でした。

ニュー５シリーズは思ったり、大きなサイズという印象。

ヘッドライトはＬＥＤになっていました。



ちょっと、座らせれてもらったけど、シートが抜群に素晴らしい。
流石、ＢＭＷです。

シートはやっぱり一番大事ですね。


車体価格８００万もする車をとても買えないけど、

こういのに触れることは大事だな。

トークショーの中で色々説明があった。

今回のモデルはフロントグリル部が開閉式になっているそうです。

それにより、空気抵抗が減って、このサイズでｃｄ値なんと０．２２です。

また、フロントバンパーの端部にダクトがあって、それがホイルハウスまで抜けて、

タイヤの回転による乱気流を抑えて、ボディに空気の幕を作り、走行安定性に貢

献している。また、５シリーズには４ＷＳがついている、高速でのレーンチェンジが

物凄くスムーズにできるそうです。知りませんでしたが、機能満載ですね。

こんないい車に乗れる人は羨ましい。

それを終えて、行きたかったＧＬＩＯＮ　ＭＵＳＥＵＭへ

ストロボ禁止だったんで、手ぶれが気になりますが沢山撮影しました。

クラッシクカーから最近の車まで。

フォトアルバムにアップしたんで見て下さい。

2月3日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
みんカラをはじめて早11年。色々な人と出会たけど、音信不通の人も多い。
でも、大切なゴルフ仲間がつながっているのは、ありがたい。
みんカラを今もやっている方、
これからも、よろしくお願いします