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atsushi☆の愛車 [スバルレガシィB4]

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整備手帳

作業日：2015年11月17日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: atsushi☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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車検を通すにあたり排気に問題が出た為
燃焼温度を上げることを目的に交換をしました！
今回はO2センサーの交換も一緒に行いましたので2時間半はかかりました

今回用意したプラグは
NGK IRIDIUM MAXというもの

バイト先で注文しました

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まず初めは、やり辛いと言われる助手席側

バッテリーを外し、ウォッシャータンクを外します。
すると外すべきものが見えてきます

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そしてボルトを緩めて外側のやつを外します

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プラグレンチにエクステンションバーを付けやっとプラグに到達！

そんなに硬くなく簡単に外れました

そして新しいものと比較してみるとこんな感じです

取り付けは、外した時と逆の順で付けていきます

助手席側の奥側はちょっとやり辛いですね

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そして運転席側

エアクリ関係を外しスペースを確保します

こっちはスペースが広くてとても作業しやすくなっております

おかげですんなり終わりました^_^

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外したプラグはこちら

下がバンパー側、上が室内側だったと思います

交換してバッテリーを繋ぎ、15分ほど放置しました

走った感想は、明らかにアクセルのレスポンスが良くなっています！

難しそうと思っていましたがやってみたら普通に出来たのでやってよかったです

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この記事へのコメント

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ミッキー・ローク

2015年11月17日 18:48

お疲れ様でした！

助手席奥は工具の長さが適切じゃないと難しいですよね＾＾
プラグを付けてから外すのが大変でした・・・

プラグ交換を自分で行なって始めて【スバリスト】となった気分がしました（笑）

P.S)　一度プラグは交換済みですね（自分のは新車時NGKでした）

コメントへの返答

2015年11月18日 12:12

ありがとうございます

バイト先にいろいろ工具があったので助かりました！
水平対向のプラグですもんね笑
ここまでやるともうなんでも出来るんじゃないかと思いますね笑

前の持ち主が換えてたのかもしれないですねσ(^_^;)

たかたくびーよん

2015年11月18日 14:03

懐かしい作業w
スゴくめんどくさい作業だった記憶が…
エクステンションやら首振りやらけっこう連結して作業した記憶があります(；´_ゝ`)

コメントへの返答

2015年11月18日 14:27

確かにこれは面倒くさいですね

特に助手席側が狭くてやり辛かったですね(°_°)

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