愛車一覧

一台で、なんでもこなすSUV。 他社ライバル車に加速で劣るとはいえ、パワーモードでの加速は必要充分以上と言えます。 燃費はプラグインなのでライフスタイル次第ですから、ライバル他車と一概に比較はしません。生活圏にもよりますしね。 走行モード選択によって非常に気持ち悪い曲がり方をする制御はとても面白く ...

時世を鑑みると、人生最後の純ガソリン車でありマニュアルトランスミッション車となる可能性が。 クルマ好きを自負するならば、一度はオープンを所有すべきだと思い導入。 凡そ9年ぶりのMT車ではありますが H&Tとか、意外と身体が覚えているものですな。 自身の年齢や社会的地位を鑑みると、飛ばさなくても運 ...

スポーツモードだと思いのほか軽快に走ることに驚き。 正直、ナメてました。良い車ですよ。

念願のZZR1400 '09モデルのﾏﾚｰｼｱ仕様です。 新車といえども型落ちなのでお買い得価格で購入。 バカみたいに速いです。 しかも、それでいてすこぶる快適です。 なので免許が何枚あっても足りません。 あまりに気持ちよすぎて自制心がきかなくなります。麻薬です。 ほんとヤバイ。 ４輪でかっ飛ば ...

ランエボからの乗り換え ランサーと比較するのは酷だが、遅い。 そのぶん良いところもいっぱいのクルマです。 家族持ちのアウトドアユースには最適のクルマだと思います。 経済的だし。

妻用通勤車。 ミッドシップ4WDターボという貴重なレイアウトのクルマ。 走りは軽快です。 純正オプションてんこ盛り。

非力ながら頑張って走ってくれる感が非常に伝わってくるカワイイヤツなんですよ 専ら嫁の通勤用です 嫁の過酷な(乱暴な？)運転にもじっと黙って耐え続けています LSの4駆 ※諸事情により 2010年をもちまして 天に召されました 今までありがとう 合掌

カワサキのZZR400です 主に冬季以外の通勤に使用 3年間、通勤にツーリングにと苦楽を共にした相棒 2009年12月 旅立ちました 初めての２輪で、ずいぶん練習させていただきました ありがとう

フルノーマルです

BEのD型RSK 5速MT車です。 駐車中に突っ込まれて、あえなく手放す事に… 後付けパーツの写真は何枚か撮ってたにもかかわらず、車体の写真が一枚もなかったorz 車体の外観なんていつでも撮れると思って後回しにして保存してなかった結果なのだが、ちょっと後悔。