☆にすけ☆のブログ一覧

この写真は、左フロントにジャッキをかけてる状態の写真です。
実際にこのような状態になっていると思います。










車高調を交換し、１ｃｍほどリアの車高を落としました。
今まではそんなことなかったのですが、コンビニなどの道路脇の店に入るときなどスロープを上がるときに、写真のように右側のリアが沈み込むわけなんですが・・・
こうなったときに、ホイールが内側のボディに当たり擦ってしまいます。（ガガガという音が。）

リアの減衰力を１５段戻しにしてたときは、走行中のカーブでも擦る音が聞こえ、徐々に減衰力を上げてきました。今は８段戻しで、とりあえずは走行中には当たりにくくなりました。
ですが、急な登りの左カーブや道路脇に入るときなんかは、やはり擦ります。

内側を確認してみますと、タイヤが擦ってるのではなく、ホイールのリムが擦ってるようです。
また車体側は、プラスチックのインナーではなく、ボディ自体に擦ってるようです。

車高を上げれば済む問題ですが、今の車高が気に入ってます。

①アッパーアームを交換し、爪折してキャンバーを立てるか。（車高が上がるという難点があるが）
②爪折して、ロングハブボルトに交換しスペーサーで１ｃｍほど外に出すか・・・
③走行中、常に当たってるわけではないので、このまま我慢するか・・・

どうしようか・・・11月には車検があります。
アッパーアームって車検大丈夫？？○改になると、任意保険に響きそう・・・
ロングハブボルトと爪折のコストってどれくらいだろうか。

リアのホイールが９Ｊだったら大丈夫だったんだろうな・・・

車高を落として普通に走ろうと思うのが問題なんでしょうね。
割り切ってこのまま我慢するか悩みます。

左右の車高バランスがいまいちなので、調整しました。
あまりにも、ぶっ倒れそうな暑さなので、朝５時に起床。５時半から車を出して作業開始。

終わったのは、７時半。
でも、やはりピッタリにはならないし、平坦な作業場所が無いのでどうしようもありませんでした。



右リア上げて～左リア下げて～右フロント下げて～左フロント上げない・・・



あ～みなバラバラ・・・疲れた。　車の個体差はあるというものの、こんなもんなんかな。


平坦な場所で計測できてるかわからないけど・・・
フロント
右　630ｍｍ　左629ｍｍ　　に調整。
リア
右　638ｍｍ　左640ｍｍ　　に調整。
ボトムすると内側に当たるので３ｍｍのスペーサ追加。


もう～無理！！と思い、とりあえず妥協。


バネも遊ばせ方がバラバラなので、車検のときどうするか・・・
車検が終わったら、元に戻すのも大変だな～。


最後に、フロントタイヤがセパってました・・・＞＜急遽タイヤ交換もしないとだめです。
タイヤはとりあえず注文。到着待ち・・・

家族を乗せて、、現在の車高で走行。

アッパー打ちと思われるのは２回。
出来る限り段差は気をつけて走らねば・・・


ブレーキかけてとまる寸前に、左のリアよりガガガ・・・となにか擦る音。
何かわかりません。
内側に擦ってるかもしれませんが、しかし走行時や発進時には音がしない。

暑いけどこの盆休みの間に、一回ジャッキアップしてタイヤを確認するつもりです。

ヤフオクに出品しました。

8/12　無事に嫁ぎました。

12月が車検なんですが、いままでみたいに素○しができなくなって・・・

どうしようか・・・　ノーマルパーツがない＞＜

仕方なく、○ートバックスに車検の見積もりをお願いしました。



う～～～ん
整備の人が首をかしげながらぐるぐると・・・


整備）フォグランプだめかな・・・

俺）えっなにが？

整備）25センチ以上ないとだめなんです・・・

俺）えっ、この車平成16年登録だけど？？

整備）調べます・・・　　　　大丈夫ですね。

俺）ホッと。

整備）ホイールだめですね・・・

俺）やっぱり無理？

整備）無理です・・・

俺）ツライチじゃないのに・・・＞＜。車検のときはどうにかしますわ・・・

整備）車高もだめですね・・・

俺）どのくらいだめ？

整備）3～4センチは上げてもらわないと、無理と思います。

俺）そんなに・・・どうにかしますわ・・・



結局、そのほかは問題ないとのこと。
足回りだけどうにかしないと。

めんどくさ～～～～い