月光仮面ライダーのブログ一覧

震災後、ほぼ放置状態だったXR50モタードにちゃんと乗る。
バッテリーは上がりきっておるけど、元々バッテリーレスなんで問題無し。
それより信号待ちからの発進でストールしそうになる。
スロージェット大きくした方がいいかな？




しかし、原付のくせに爆音だった。(^^;;

そゆわけで朝からスプロケットを15Tへ交換。
今回は純正品質のサンスター技研製。

朝でも汗だくですわ。

昨日は明るいうちに帰れたので、さくさくっとMJ交換してみました。
87.5から85へ。

今朝の通勤では昨日のようなボコつきは解消されて、快適になりました。





フロントスプロケ１４Tから１６Tへ交換してトップスピードが上がる予定でしたが、前ほど回転があがらなくなって思ったほど効果は無く、しっかり下のギアで引っ張ってやらないとスピードは乗りません。
むしろトップギアでの最高速は下がったような．．．

しかし、原付らしく普通に流れに乗って走るのにはまったく問題はありません。

いや、以前はすぐに12000ｒｐｍあたりまで回ってしまったので、これでオーバーブローする心配が無くなって、むしろ良いかな(苦笑）

とかいいつつ、15Tに変えてみるかな？

今日（もう昨日か）は天気も良かったので、バイクで出勤。

一発始動、渋滞微速でもエンコなし。
とても乗りやすくなりました。

もっと早くにハイオク使っていればよかった。


多少ボコつくので、MJ一段下げても大丈夫かな？

XR50Mのお話です。

ヨシムラキャブにハイカム組んでいて、12000rpm近くまでブン回る仕様になっていますが、低速が扱いづらい。
アイドルは2000rpmに調整していますがバラつくし、4500rpm以下だとエンストしそうです。

で、ハイオクをおごってみました。

2.9Lで400円也（笑）

スタンドからアパートまでの数百mですが、トルクアップして乗りやすくなったような．．．
気のせいかなぁ。