月光仮面ライダーのブログ一覧

解禁になった衝突回避【Automobile Technology】

　スウェーデンVolvo社が2009年8月にSUV「XC60」を日本で発売すると発表しました。特徴は、低速走行時に衝突を回避するために、自動でブレーキを作動させる「シティ・セーフティ」。国内で、低速走行時に衝突を回避する機能が実用化されるのは初めてです。国土交通省は「ドライバーの過信を招く」として、これまでシティ・セーフティの導入には慎重な姿勢を見せていました。


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以前もここに書いたかもしれないけれど、お役所には「いいものは良い」とすばやく判断してほしいものです。

あれ？写真の後ろに、まるもさん？

昨日、業務で伺った某所の駐車場に新型シロッコが止まっていました。



低くて幅広くてコンパクト。黒く光っていました。
本来の私好みなくるまです。

かっちょえー（萌）








それは置いといて．．．

こんなクルマが発表されたみたい。
“コンセプト・ブルースポーツ”

2リッター直噴ディーゼルターボを搭載
ミドシップ？
燃費は23.3km/L
最高出力180ps
最大トルク35.7kg-m
6速DSG
車重1150kg
パワー・ウエイト・レシオは6.6ps/kg！



萌え萌え～
早く市販化されないかな？

4月国内新車販売、ホンダ「インサイト」がハイブリッド車で初の首位

【東京　１１日　ロイター】　日本自動車販売協会連合会が１１日発表した４月の車名別新車販売ランキング（軽自動車と輸入車除く）は、ホンダが２月に発売した「インサイト」が１万０４８１台と、ハイブリッド車として初の首位になった。
　ハイブリッド車ながら、最低価格が１９０万円を切る割安感がユーザーに受けた。２位はホンダの「フィット」、３位はトヨタ自動車<7203.T>の「ヴィッツ」で、小型車が人気を集めた。

ホンダ インサイト、ハイブリッド初の月販台数トップに

ホンダは、2月に発売したハイブリッド車『インサイト』の2009年4月度の販売台数が1万481台（自販連調べ）となり、登録車販売において第1位となったと発表した。ハイブリッド車が登録車の月間販売台数で第1位となったのは初。

2008年、2008年度で登録車販売台数第1位を獲得し、2008年12月から2009年3月まで4か月連続で登録車販売台数第1位を維持してきた同社の『フィット』は、9443台で第2位となった。ホンダ車が登録車販売台数の1位と2位を独占するのは初めてとなる。

インサイトの2月度販売台数は4906台で月間ランキングは10位、3月度は4088台で21位だった。4月から施行されているエコカー減税や新車購入補助の効果で販売を大きく伸ばし、前月度の2倍以上の販売台数となった。

また、インサイトは2009年1月から4月の累計販売台数でもハイブリッド車として第1位となった。【レスポンス】






エコカー減税のための4月登録が大量にあったとはいえ、時代を感じるニュースですね。
しかし鈴鹿生産機種が1位と2位てのも．．．他は．．．(涙)

インサイト試乗してきました。

う～ん。小さい...
フロントウィンドーの高さが意外と低いので、圧迫感が...
乗ってみると、外から見るよりもリアの絞り込みが結構きつい。
空力ボディなんですねぇ。

しかし、走り出すと普通です。
回生ブレーキのためか、ブレーキの効き味はちょっと硬い感じかな？
しかしシビックハイブリッドほどではない。

リヤサスの跳ねる感じはフィット程ではないけれどあります。
慣れれば気にならないかも。

アシスト・チャージメーターの針の動きがしょぼい。
シビックのデジタルのほうがハッキリ見えて好き♪

やっぱりCR-Vのほうが乗り味は格段上です。
しかし維持費の安さと燃費は魅力...私の試乗中燃費は21km/L程度でした。

　ホンダは、4月20日に開幕した上海モーターショーで、コンセプトカー“SR-9”を発表した。

　SR-9は、流麗な外観デザインとダイナミックな乗り味を追求したスポーティプレミアムセダン。
　ホンダによると、年内にも中国においてこのSR-9をベースとした新型車を発売する予定という。







いわゆる、武漢アコードですな(謎)




解説しよう：
同じホンダといっても、広州本田と東風本田は製造も販売も全く別会社である。
中国では広州本田がUSアコードベース（日本名インスパイア）をアコードとして発売している。
シビックとCR-Vが好調ではあるが、中国で売れ筋である中型セダンをほしい東風本田が今回SR-9（J/ECアコード)を発売することになる。
しかしアコードの名前は使えないので、日本とはグリルを変えて、違う名前で出すのでしょう。
たぶん。しらんけど。

ちなみに、北米ではJアコードベースのアキュラTSXという車がある。
中国にもホンダはアキュラブランド展開しているが、中国アキュラは本田技研工業（中国）投資有限公司が輸入発売する形になっているので、東風本田で作ったクルマは取り扱わない。(扱えない？)
よってSR-9はアキュラブランドではなくて東風本田ブランドで発売しなくてはならない。
たぶん。しらんけど。