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約７年ぶりの更新
IS300h F SPORTが納車されました。

レクソンさんで、OHLINS FORTUNER と リアルーフウィングを取付けていただいてきました。

今日は、レクソンさんの目の前の小学校が運動会！（知らなかったので、びっくりです）

そして、取付けの作業が早くて、びっくりしました。さずがに、手馴れたものです。しかも、お忙しいのにいろいろと教えていただき、有難うございました。

FORTUNERですが、走り出してまず感じたのは、“まるで別のクルマに変わった”かのような「しなやかさ」でした。単に柔らかいのではなく、「しっかり」感があり、路面の情報が的確に伝わってきます。
交換したサスがトランクに入っているので、リアにかなりの重さが加わっているはずなのに...あきらかに、乗り心地が良くなっています。
まだ、帰りの（１６号+保土ヶ谷バイパス+環状２号）約20Kmしか走っていませんが、慣らしが終わったあとの走りに期待が持てます。
（今夜100Kmほど走ってこようと思っています）

サイドとリアが、ちょっと物足りなくなったので
ドアハンドルカバーとリアガーニッシュを貼り付けてみました。

費用対効果は、、、あまり高いとはいえません。
あくまでも、ちょっとしたアクセントといったところでしょうか？
（このところ、貼り付けものばかりかも）

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ところで、昨日ＬＳを見させていただきました。
正直、目の毒です。やっぱりＬＳ！プレミアムでした。

でも、自分で運転を楽しむというより、後ろに乗ってくつろぐ車だと思います。

KAZZ-SPORTSのカーボンオーナメントパネルを貼ってみました。

近くで見ないと判らないので、所詮自己満足かな？
フロントのLEXUSマークが若干グレードアップした感じです。

肝心のアンダーフロアースポイラー(UFS)です。
取付け時にいろいろと説明をしていただきました。お勧めは45度くらいの角度とのことで、120Kmくらいから誰でも効果を体感できるそうです。
実際には、40～50Kmから効果はでているそうですが、ISの場合アンダーフロアがもともと良くできているので体感しずらいそうです。角度は自分でも調整可能なので、気に入らなければ修正すればよいということなので、お勧めの45度で取付けをお願いしました。

さっそく、帰りの高速でUFSの効果を体感してきました。
80Kmくらいでも十分体感できます！直進性が向上し、コーナーリングも安定して運転時のストレスが思いっきり減りました。私の感覚としては、地面に吸い付いているというより、上から押さえつけられている感がありました。
効果がある証拠か？最初コーナーリングでは多少違和感がありましたが、すぐに慣れます。
往路で感じていた「リアがはねて収まりが良くない挙動」も程よく抑えられて、運転するのが楽しくなりました。
大満足の一品です。