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以前かった3Dカーボン柄シートがまだ余ってるので　色々な所を貼りたい今日この頃(^0^;)

今回はシルバーを使って　ドアノブ周りのカバーをやりました！



いきなり中途半端な途中経過！

このカバーは曲面の嵐なので　内側は切れ目を沢山いれました！この切れ目が深過ぎると　後で補修が必要になるので注意してたけど　結局一カ所だけ補修です(+｡+)ｱﾁｬｰ｡


いきなり完成！


裏側はこんなに、なってしまいましたが見えない所なので　O.K.！


前回はボウタイをやったのですが　内側に巻き込まずツラでカットしたら縮んで来てやり直したので　ちゃんと巻き込みました！

こんなメンドクサイのは運転席と助手席側だけで今回は終わり(^0^;)

多分なんだかんだと言いながらも　今後もチョコチョコとやってると思います！　

トレイルブレイザー納車数時間でこのテールランプに交換したのですが！
(手間要らずのポン付けなので！)


色々と色んなトレイルブレイザーを見てると　やっぱりUSテールにしたくなってから数ヶ月が経ち　やっと入手する事が出来ました(^O^)v

配線も以前入手した配線図があったからすんなり完了！

そうなったら　当然バックランプがなくなるのですが　暫くはいいかな!?って思ってたのですが　やっぱり真っ暗な所でのバックで　サッパリ後ろが見えない(+o+)

と言うことで　USテールの球を買いに行った店で見つけたＬＥＤバックランプを買いに翌々日に再度同じ店に買いに行きました！(バランス良くするる為に2個買い)



ラインで話したながら配線をしてたら軽くハプニング(@_@)

配線結束の時に車両側をループ状に(x_x)
お馬鹿な事をしてしまいました(+｡+)ｱﾁｬｰ｡

・・・でいきなり完了点灯！


バックランプ1灯でも明るいのに2灯ならもうバッチリヽ(^｡^)丿

1灯でもフロントフォグに入れたＬＥＤより遥かに明るいです！・・・当たり前ですね(^^ゞ

届いたらすぐにやろうと思ってたプラグ交換が　プラグ到着から二週間近く経って　やっと着手(^0^;)


NGK Ｐremium RX

プラグレンチはみん友の“つっち～さん”オススメのクリップ式スパークプラグソケット！


サイズは16mmで自分が行った工具屋にはこのタイプはしかなく　しかも在庫はこの一つだけなので購入(ﾟ∀ﾟゞ



では作業開始


まずはレゾネーターを外して　スロットルにゴミが入らない様にしたら



エアーで周りのゴミをとばして


イグニションコイルを10mmのボックスを使ってポンポンポンって外します！
ただ一番手前だけはボックスの差し込みが9.5mmだとキツいのでコンパクトサイズの6.35mmを使いました！


これまたポンポンポンとプラグを外していきます！
このプラグソケットレンチはしっかりプラグをホールドしてくれるので楽です！


付けるのは逆の手順で作業して終了ヽ(^｡^)丿


外したプラグ達です！お疲れ様でしたm(__)m



そして最後にバッテリーのマイナスを外してリセットしたら全て終わり(ﾉ^^)ﾉ

プラグ交換した感想は個人的になりますが・・・車の状態にもよるので　あくまで自分の感想としては　まずふけ上がりが良くなったっていうか　アクセルのつきが良くなってレスポンスが良くなったから　加速、速度ののりが良くなって　あっという間にやわキロあわわキロの世界に・・・(*'▽'*)

やって良かったって思える作業でした！(@^▽^@)

こんなシートを買って来ました！



ボウタイにドライヤーを使いながら貼って(^O^)v



オマケにヘッドライトウォッシャーの蓋にも！


付けたり外したりで傷つけたりしたのでシルバーはクロスバーに！







裏はこんな感じです！
チト手抜きあり(^_^;)




完成です！ヽ(^｡^)丿





ちょっとした事ですが　少し新鮮な感じがします(ﾟ∀ﾟゞ)