メーカー/モデル名 | プジョー / 208 GT_RHD(EAT_1.2) (2021年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
低速からトルクがあるので小気味よい走り。 高速走行も不満なし。 アイシン製8速AT。 |
不満な点 |
インフォテイメント系の反応の鈍さと不安定さ。 言語表示が突然フランス語になる。 スタート時ナビ画面が出るように設定できない。 ブレーキホールドがない。 ウインドウスイッチが浅いので指が掛け難い。 ドアグリップが前すぎるので、開時のドアパンチに要注意。 助手席シートベルト外すと、Bピラー下部にバックル が干渉してビビる。毎回位置を直す必要あり。 スマホないとオーデイオが使えない。 プロキシミティスマートキー機能は近くを通る度に反応するので不要。 クルコンスイッチが操作しにくい。 リアハッチスイッチの反応が不安定。 エアコン温度設定が保存できない。 キーのドアロックが反応しなくなるときがある。 リアゲートが高く開くので、閉めにくい。 (リアゲートストラップ装着で解決) |
総評 |
走る曲がる止まるは上出来。 ステアリング周りの操作系は慣れが必要。 上記の細かい難点はあるが、目から鱗のお気に入り。 インフォテイメント系の反応がドイツ車並みになれば文句なし。 なぜプジョーは全車ブレーキホールド付けないのか? |
デザイン |
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フロントの牙のデザイン。
小径ステアリング。 アンビエンスライト。 |
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走行性能 |
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1200CC、100PSだが、トルクが205あるので加速感がよい。
サブコン・スロコン付ける必要なし。 ただし一気に加速すると、トルクステアを感じることがある。 |
乗り心地 |
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アイドリング時は本当に静か。
ボディ剛性がよく、ミシミシしない。 シートは抜群。 GTからついたシートヒーター心地よい。 |
積載性 |
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小型ハッチバックなので積載性には期待せず。
普段の買い物では不便なし。 後席倒すとタイヤ4本積載可。 |
燃費 |
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近間の買物走行がほとんどなので、10km/L程度。
決して良くはない。 |
価格 |
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購入動機の一つがCLA下取り価格の良さ。
これだけ装備が付いて299万はコスパ良い。 サポカー補助もあり。 |
故障経験 |
Aピラー内部のナビ配線のビビリをスポンジテープで対処。 キーの認識のばらつき。 ミッション故障の誤表示。 |
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イイね!0件
MTが出ましたね! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/06/10 12:47:35 |
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行きたい! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2014/03/21 14:03:08 |
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