赤錆（酸化鉄）のブログ一覧

フレームを掃除しようと思ったら想像以上に汚かったので、全塗装(自家塗装)することにしました。全塗装するということは、余計な部品はフレームからはずさなくてはなりません。ということで全バラしました。 小さい車体なので、場所あまりとらなくて助かります(笑)
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本日は武川製オイルキャッチタンクを磨きました。 当たり前ですけど、オイルクーラーに比べるとかなり磨き易かったです。 他にもオイルクーラー取り出し口と機械式タコメーター取り出し口も磨いたんですが、これらは梨地仕上げになっているので、磨いてもキャッチタンクの様には光らず、写真映えしないので画像 ...
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磨ききれないフィンの部分とタンクのフィン近くあたりを残して、一応バフ掛け終了・・・というか、嫌になって止めました(笑)オイルクーラーのバフ掛けやってる人を見かけない理由がよくわかりました(汗) Gクラのステッカー映りこんでいる部品は一番綺麗に仕上がりましたが、ここはオイルクーラーの底の場所で ...
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黒色の武川製オイルクーラー。 オールアルミ製ということで、これもバフ掛けの対象になりました(笑) ホームセンターで売っていた剥離剤2種類を試してみましたが、さっぱり剥がれません。エアコンブレッサーを持っているのでなんちゃってウェットブラストもやってみましたが、時間をかければじわじわ剥がれてきます ...
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武川のパーツにたまに出てくるヤングなアルマイト色。昔から気にくわなかったので全て剥離することにしました。 剥離するパーツはオイルクーラーのユニオン、ユニオンボルト、ドレンボルト(マグネット付き)、 プリーザーホース取り出し口のヘッド用とスペシャルクラッチ用です。 剥離方法はネットで見かけたパイプ ...
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ゴリラを物置から引っ張りだしました。 フロントキャリパーが引き摺りをおこしていたので、キャリパーを分解してピストンを戻してやりました。OHは後日に・・・ オイルクーラー、キャッチタンク、サイドスタンド、ドライブチェーン、バッテリー(希硫酸が全て干上がってました 汗)を外し、それとキックペダルがどう ...
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物置に寝かせてある平成3年に新車で購入した6V最終ゴリラ。 嫁さんから許可をもらったので、公道復帰に向けて動き始めました。 やることは山ほどあるんですが、まずは外見を綺麗にしたいので、各アルミパーツを磨くことにします。動く様になると磨くのは面倒臭くなっちゃうので、この不動の時が磨き作業をする良い機 ...
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10月20日で愛車と出会って26年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました。 錆＆埃 ■この1年でこんな整備をしました！ メンテナンスフリー (ただ単に触ってないだけ) ■愛車のイイね！数（2017年10月13日時点） 13イイね！ ...
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最近4ミニにはまっている某友人から 「武川がOHCの4バルブヘッドを出した」という話を聞き、 最近の武川のラインナップ状態を知りたくて カタログを久々に買って見ました。 久々に見るカタログはページ数が600弱あり 価格も2000円も超えててちょっとびっくり(笑) 4バルブヘッドはSR20みたい ...
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長男が着ているTシャツのロゴマークが チャンピオンに似ているのでは？？？ と言う訳で早速調べてみると・・・ 全く同じでした（爆） 見事なパクリ具合に脱帽です（笑） チャンピオンのプラグなんてしばらく見たことないですね・・・ 今回の件がチャンピオンのプラグを思い出させてくれました（笑）
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